Ten Mercedes raczej się nie VLEcze. Nowa nazwa nadjeżdża, testy trwają
Mercedes w przyszłym roku odmłodzi gamę swoich vanów. Jeden z nich będzie nosić nazwę VLE. Takiego „imienia” w tej marce jeszcze nie było.
Masz ochotę na samochód, który jest wygodny jak klasa S, ale wygodniej się do niego wsiada, jest w nim więcej miejsca w środku i można zabrać ze sobą cały dobytek? Odpowiedź na to pytanie brzmi obecnie „Mercedes klasy V”, ale wkrótce będziemy mówić o innym modelu. Ma być jeszcze wygodniejszy, bardziej luksusowy i mieć w środku wyposażenie rodem z wystawy sklepu RTV. Będzie elektryczny.
Nadjeżdża Mercedes VLE
Nowa nazwa w marce Mercedes to dość niecodzienne wydarzenie. Jak ogłosił dziś „Autocar”, VLE będzie następcą klasy V. To wóz „skierowany do dużych rodzin”, ale i do przedsiębiorstw taksówkowych. Polubią go też hotelarze albo firmy, które wożą milionerów. Klasa V jest popularnym wyborem albo dla całych familii, albo do… przewożenia bagaży za ludźmi, którzy sami siedzą na tylnych kanapach klas S.
Obecnie Mercedes VLE jest testowany przed premierą zaplanowaną na przyszły rok. Auto może przejechać - w „normalnych” warunkach, z klimatyzacją - ze Stuttgartu do Rzymu przez Alpy (1090 km) tylko z dwiema, piętnastominutowymi przerwami na ładowanie. Zasięg wynosi więc ok. 400-480 km, choć Mercedes nie podał oficjalnych danych na ten temat. To i tak świetny wynik, jak na dużego vana, mierzącego 5,5 metrów.
VLE wyjściowo będzie mieć osiem miejsc. W gamie mają jednak pojawić się jeszcze inne wersje, z drogim i ekskluzywnym kamperem Marco Polo na czele. Wóz powstanie na platformie VAN.EA. Tego typu samochody są bardzo lubiane w Chinach, gdzie zresztą rodzimi producenci oferują sporo modeli w tej klasie. Mercedes ma szanse wygrać w dziedzinie „liczba logo marki ukryta w różnych zakamarkach”. Poza tym, VLE trafi do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych (obecnie klasa V nie jest tam sprzedawana), Kanadzie i w różnych innych, uroczych miejscach pełnych klientów z pieniędzmi.
VLE nie będzie się vlec
Auto otrzyma opcjonalny napęd 4Matic i będzie obsługiwać szybkie ładowanie za sprawą architektury 800V. Klasa S będzie zaraz wyglądać na tle VLE wyjątkowo konserwatywnie.
