Nowa chińska marka w Europie. Ma najkrótszą nazwę na świecie
Chiński producent Li Auto ogłosił swoje wielkie wejście na europejski rynek. Jego specjalnością są samochody o futurystycznym, minimalistycznym designie. Sprzedaje je pod marką o wyjątkowo krótkiej nazwie - Li.
Chińskich marek w Europie nigdy za dużo. Po sukcesach koncernów SAIC, Chery czy BYD, przybywa chętnych na kawałek tego słodkiego, choć coraz trudniejszego do pokrojenia tortu.
A czemu coraz trudniejszego? Bo od tych chętnych robi się coraz bardziej tłoczno. Najnowszym z nich jest Li Auto.
Ze stolicy na cały świat
Li Auto to producent o krótkiej historii: powstał w stolicy Chin - Pekinie - w 2015 roku, co czyni go starszym od polskich siódmoklasistów. Od swojego zarania zajął się tym, co najlepiej kojarzy się z chińskimi autami, czyli elektrycznymi SUV-ami. Pierwszym z nich był pokazany w 2019 roku model Li One z napędem elektrycznym i spalinowym przedłużaczem zasięgu.
Obecnie marka Li opiera się na dwóch seriach aut. Jedna obejmuje SUV-y o zwiększonym zasięgu - L6, L7, L8 i L9, a druga czysto elektryczne modele - SUV-y i6 i i8 oraz minivana Li Mega. Obecnie najbardziej wyczekiwaną nowością tego producenta jest największych z elektrycznych modeli - pełnowymiarowy SUV i9.
Póki co, działalność firmy poza granicami ojczyzny jest dość ostrożna. 10 września firma ogłosiła, że elektryczny SUV i6 będzie sprzedawany za granicą pod nazwą Li L6.
Tego samego dnia, Li Auto nawiązało również współpracę z organizatorami Pucharu Solheima 2026 w Holandii - firma dostarczyła 20 SUV-ów i6 do przewozu zawodników i gości VIP, a na wydarzeniu zaprezentowała elektrycznego minivana Mega. Li Auto określiło to partnerstwo jako formalny początek ekspansji na Europę.
A co z europejską gamą?
Najważniejszy będzie tutaj salon samochodowy w Paryżu, który odbędzie się w dniach 12-18 października 2026 roku. Li Auto ujawni wówczas swoją globalną ofertę produktów, a także plany biznesowe. Nie ogłosiło jednak jeszcze pierwszych rynków europejskich, na których się pojawi, lokalnych cen ani szczegółów na temat ustaleń dotyczących kanałów sprzedaży.
Jednakże, według brytyjskiego magazynu Autocar, na początek Li Auto planuje premierę modelu L6 w Wielkiej Brytanii, ponieważ w przeciwieństwie do Unii Europejskiej nie obowiązują tam cła wyrównawcze. Natomiast według źródeł CarNewsChina, Li Auto aktywnie poszukuje dealerów w Niemczech, Holandii i innych krajach UE.
Jako najbardziej prawdopodobny do wprowadzenia na nasz rynek jako pierwszy, zdaje się model Li L6, aka i6. Trafił on do sprzedaży w Chinach we wrześniu 2025 roku, mierzy 4950 mm długości i oferuje napęd na tylne lub na wszystkie koła. Wersja tylnonapędowa ma jeden silnik elektryczny, generujący 340 KM i 425 Nm, zaś odmiana dwusilnikowa może się pochwalić mocą 543 KM i momentem obrotowym 660 Nm.
Oba warianty wyposażono w akumulator o pojemności 87,3 kWh - wersja jednosilnikowa osiąga zasięg 720 km, a odmiana AWD - 660 km (obydwa według normy CLTC).
Choć wszystkiego dowiemy się dopiero w Paryżu, to wiadomo, że początek sprzedaży w Europie zaplanowano na IV kwartał 2026 roku. Zobaczymy, jak Li Auto poradzi sobie na coraz bardziej zatłoczonym rynku.
Więcej o chińskich samochodach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.