Leapmotor nie szczypie się w cennik. Mają samochodzik elektryczny za 69 900 zł
Leapmotor, coraz popularniejsza marka chińskich samochodów, ogłosiła wyprzedaże aut z rocznika 2025. Klienci mogą całkiem sporo zaoszczędzić na modelach tańszych nawet o kilkadziesiąt tys. zł.
Chiński Leapmotor należący do międzynarodowego koncernu Stellantis pojawił się na polskim rynku na początku ubiegłego roku. Przez niecały rok sprzedał niemal 2,4 tys. samochód, co jak na nieznanego debiutanta nie jest złym wynikiem. Nie wszystkie auta się jednak wyprzedały - dzięki czemu teraz można je dostać w niezłej cenie.
Leapmotor T03 - 69 900 zł
Najmniejszy i jednocześnie cieszący się największym zainteresowaniem mediów model Leapmotora to T03 - mały samochód elektryczny należący do segmentu A. Może się on pochwalić całkiem bogatym wyposażeniem w postaci 6 poduszek powietrznych, czy licznych systemów wspomagania kierowcy ADAS. Napędza go silnik elektryczny o mocy 95 KM, zaś energia jest przechowywana w akumulatorach o pojemności 37,3 kWh, którego pełne naładowanie pozwala na zasięg 265 km.
Rywala Dacii Spring na wyprzedaży rocznika 2025 możemy dorwać już za 69 900 zł, co oznacza obniżkę o 15 tys. zł.
Leapmotor B10 - 99 900 zł
Oprócz małego elektryka, chińska marka oferuje także dwa SUV. Pierwszym z nich jest Leapmotor B10 należący do segmentu C. 4,5-metrowgo SUV-a napędza silnik elektryczny o mocy 218 KM. Dostępny jest on z dwoma zestawami akumulatorów - EV Pro o pojemności 56,2 kWh, oraz EV Promax o pojemności 67,1 kWh. Pozwalają na zasięg odpowiednio 361 i 434 km.
Za B10 EV Pro na obecnej wyprzedaży rocznika zapłacimy 99 900 zł, czyli 20 tys. zł mniej niż zwykle. Wersja Promax jest dostępna za 108 300 zł, czyli 17 tys. mniej.
Leapmotor C10 - 139 575 zł
Największym modelem w gamie Leapmotora jest średniej wielkości SUV o nazwie C10. To przestrony model, który może się pochwalić pięcioma gwiazdkami w testach Euro NCAP. Wyprzedażą objęte jest jedna wersja: elektryczna EV Pro. Drugą jest oraz Hybrid EV, która mimo nazwy jest elektrykiem z przedłużaczem zasięgu, a nie hybrydą. Obydwa napędza ten sam silnik o mocy 218 KM, lecz z powodu różnic w napędzie, inny jest ich zasięg: "czysty" elektryk przejedzie 424 km, zaś wersja Hybrid może się pochwalić maksymalnym dystansem na jednej baterii i pełnym baku na poziomie 974 km (145 km na samym prądzie).
Wszystkie auta są w bogatszej wersji wyposażenia Design, charakteryzującej się m.in. przyciemnianymni szybami, siedzeniami ze skóry ekologicznej, ambientowym oświetleniem wnętrza, czy wykrywaczem jakości powietrza w obiegu wewnętrznym, czy zewnętrznym. EV Pro kosztuje teraz tyle, co Hybrid EV - 139 575 zł, czyli 14 tys. zł mniej niż w katalogu.
Więcej o samochodach marki Leapmotor przeczytasz tutaj:
