Sami przerabiają auta na tańsze paliwo. Wszystko jest w hipermarkecie
Od jakiegoś czasu pojawiają się zestawy do samodzielnej konwersji silnika benzynowego na działanie na etanolu E85. Szczególną formę przybrało to we Francji, gdzie takie zestawy właśnie pojawiły się w sklepach należących do sieci E.Leclerc.
Etanol E85, nazywany również superetanolem bywa wymieniany jako dobra, ekologiczna alternatywa dla tradycyjnego paliwa do silników spalinowych, czyli oczywiście benzyny bezołowiowej i oleju napędowego. Jest on powiem uzyskiwany naturalnie: w Europie z soku cukrowego uzyskiwanego z buraków, lub zbóż, a w Brazylii, gdzie cieszy się największą popularnością - z trzciny cukrowej. Oczywiście, zawsze z 15-procentową domieszką bezołowiówki.
Niestety, wciąż brakuje aut, które mogą na tym jeździć.
E85 w Europie niezłą popularnością cieszy się we Francji - tenże kraj może się pochwalić największą na kontynencie roczną produkcją bioetanolu, zaś zatankować go można na ponad 4 tys. stacji od Lazurowego Wybrzeża po kanał La Manche. Jest również niezwykle tani, gdyż jego średnia cena nad Loarą i Sekwaną wynosi 75 centów za litr (3,16 zł) podczas tradycyjna 95-ka kosztuje 1,68 euro za litr (7,07 zł).
Jednakże, obecnie we francuskich salonach można kupić tylko jeden samochód który może pracować na E85 - Forda Kugę.
E.Leclerc wychodzi na przeciw
Znana także u nas sieć hipermarketów E.Leclerc postanowiła wyjść potrzebom Francuzów na przeciw. Podjęła współpracę z firmą Biomotors, która ostatnio przechodziła poważny kryzys, a która zajmowała się produkcją zestawów do konwersji silników z pracy na benzynie E10, na bioetanol E85.
Zestawy o nazwie Bioflex będą teraz sprzedawane od poniedziałku 26 stycznia 2026 r. w warsztatach o nazwie L'Auto E.Leclerc - sieci stacji naprawczych oraz sklepów z akcesoriami samochodowymi należącej do sieci hipermarketów. Na początek sprzedaż uruchomiło 50 ze 126 placówek, lecz do końca roku ma się pojawić we wszystkich.
Dokładna cena nie została podana, jednak zgodnie z deklaracją z oficjalnego komunikatu prasowego ma być "niższa niż inne oferty dostępne na rynku". Wprowadzenie czegoś takiego do Polski oczywiście nie wchodzi w grę, gdyż mimo że same sklepy są u nas obecne, to ich motoryzacyjne odnogi nie.
Więcej o paliwach przeczytasz tutaj:
