Hyundai szykuje dwa nowe modele. Ale to wszystko pędzi
Hyundai szykuje nam dwa nowe modele. Wiele wskazuje na to, że będą wypełniać kolejne nisze, wciąż obecne w gamie modeli Ioniq.
Hyundai nie zwalnia tempa. Jego elektryczna rodzina Ioniq co chwila się rozmnaża, wprowadzając co i rusz nowe modele. Jeszcze nie ochłonęliśmy po premierze małego Ioniqa 3, to teraz, jak donosi amerykański Carscoops, Hyundai już pracuje nad kolejnymi dwoma.
Piętro niżej od flagowca
Jednym z nich będzie Hyundai Ioniq 7. Przez długi czas flagowy elektryczny SUV marki, spokrewniony z Kią EV9 nazywany był Ioniq 7, ale ostatecznie zadebiutował z cyfrą 9. Teraz pod nazwą Ioniq 7 będzie krył się inny SUV, pozycjonowany zgodnie z matematyką, pomiędzy Ioniq 5 a Ioniq 9.
Ioniq 7 powinien trafić na rynek z 800-woltową architekturą elektryczną i być sprzedawany zarówno w wersji z jednym, jak i dwoma silnikami elektrycznymi. Jak przewiduje brytyjski AutoExpress, model ten będzie bliższy rozmiarom Ioniqa 5 niż 9.
Według doniesień, auto może być bliskie chińskiemu Elexio. Choć patrząc na bardziej prestiżowe pozycjonowanie modeli Ioniq oraz fakt używania przez SUV-a z Państwa Środka architektury 400 V, nadchodząca nowość będzie raczej czymś więcej.
I coś mniejszego się znajdzie
Drugą z opisywanych nowości ma być mniejszy model, któremu już przypisano nazwę Ioniq 4. Prawdopodobnie będzie podobny rozmiarem do nowego Ioniqa 3, ale powinien być nieco bardziej konwencjonalnym SUV-em, niewykluczone, że podobnym do Kii EV3.
W takim układzie oznaczałoby to bardziej kanciastą bryłę nadwozia, dzięki czemu może cieszyć się nieco większym zainteresowaniem bardziej tradycjonalistycznej klienteli. Oczywiście jeżeli o takowej w ogóle można mówić w kontekście elektrycznego SUV-a.
Ioniq 4 powinien również oferować więcej miejsca we wnętrzu niż Ioniq 3. Z uwagi natomiast na niemal oczywiste pokrewieństwo od strony technicznej, można przewidywać, że model z 4 w nazwie otrzyma silnik o mocy 147 KM w połączeniu z akumulatorem o pojemności 42 kWh oraz silnik o mocy 135 KM z akumulatorem 61 kWh.
Oczywiście, zarówno Ioniq 4, jak i Ioniq 7 wciąż pozostają w sferze domysłów. Podobnie jak ich możliwa data premiery i wprowadzenia na rynek.
Więcej o Hyundaiach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.