Hybrydy plug-in zszargają twoje nerwy. Psują się szybciej niż radyjka z bazaru
Organizacja Consumer Reports przebadała zadowolenie klientów z ich samochodów. Na szczególną uwagę (choć z mało chlubnych przyczyn) zasługują hybrydy plug-in, które okazują się znacznie bardziej awaryjne niż auta z innymi typami napędu.
Consumer Reports, czyli amerykańska organizacja non-profit działająca na rzecz konsumentów, przeprowadziła badania zadowolenia użytkowników samochodów z roczników 2000-2026. W badaniu wzięto pod uwagę usterki silnika spalinowego, skrzyni biegów, elektryki, systemów multimedialnych, czy ogólnych obaw o jakość wykonania. Zawsze przy takich okazjach pojawiają się jakieś kwiatki i nie inaczej mogło być w tym przypadku - nowe dane wskazują bowiem, że samochody typu PHEV są znacznie bardziej awaryjne niż samochody o innych układach napędowych.
80 proc. więcej usterek
W ostatnim badaniu Consumer Reports, którego wyniki poznaliśmy pod koniec właśnie zakończonego roku, wzięło udział 380 tys. kierowców. Nie przynoszą one zbyt dobrych informacji dla właścicieli aut hybrydowych typu plug-in, gdyż zgłaszali oni średnio o ok. 80 proc. więcej usterek niż w przypadku zwykłych aut spalinowych.
Problem PHEV-ów nie ogranicza się do jednej kwestii, choć da się to określić jednym słowem: hybrydowość. Hybrydy typu plug-in bowiem łączą w sobie zwykły, spalinowy układ napędowy z silnikiem elektrycznym z większym akumulatorem niż w zwykłych hybrydach, sprzętem do ładowania i oprogramowaniem, które musi stale zarządzać współpracą wszystkich tych elementów. Oznacza to wysoki poziom skomplikowania konstrukcji z mnóstwem ruchomych części. A zgodnie ze starym prawidłem fanów prostej motoryzacji - im więcej technologii, tym więcej może się popsuć.
W raporcie zostaje podkreślona sytuacja Mazdy: auta z Hiroszimy były zawsze wysoko w rankingach niezawodności w Ameryce, jednak obecna oferta zawiera wiele modeli PHEV, które tak pociągnęły ogólny wynik marki w dół, że została sklasyfikowana jako ostatnia wśród japońskich producentów.
Kompletne przeciwieństwo - hybrydy
Choć hybrydy typu plug-in są obarczone ryzykiem wielu awarii, to zupełnie inaczej sytuacja wygląda w przypadku aut hybrydowych bez funkcji zewnętrznego ładowania. Zgodnie z wynikami badania Consumer Reports, takie hybrydy dotyka o 15 proc. mniej usterek niż auta z silnikami wyłącznie spalinowymi.
Ta rozbieżność w wynikach jest naprawdę intrygująca - przecież hybryda i hybryda plug-in powinny być sobie bliskie. Otóż nie do końca: technologia hybrydowa miała już prawie trzy dekady na dopracowanie, a PHEV-y to wciąż nowe auta. A czemu hybrydy są bardziej bezawaryjne niż zwykłe spalinówki? Tu już każdy znajdzie swoją odpowiedź.
Więcej o hybrydach typu plug-in przeczytasz tutaj:
