Fiat Ducato może być jeszcze starszy. Choć trudno w to uwierzyć
Fiat Ducato obecnej generacji jest z nami od niemal dwóch dekad. Nawet mimo kilku liftingów, jego bryła jest wszystkim dobrze znana i być może niektórym zdążyła się już opatrzyć - z pomocą przychodzi firma Caselani, oferująca konwersję nawiązującą do kultowego Fiata 616N.
Fiat 615 i 616 to dostawcze modele włoskiego producenta o statusie kultowych na półwyspie apenińskim - odegrały kluczową rolę w powojennej odbudowie kraju w latach pięćdziesiątych i sprawnym rozwoju przemysłowym w kolejnej dekadzie.
Z drugiej strony mamy Fiata Ducato, który obecnie służy za niemal domyślny samochód dostawczy - wraz ze swoimi bliźniakami w postaci Citroena Jumpera, Peugeota Boxera, Rama Promastera, Opla/Vauxhalla Movano, Toyoty Proace Max, czy najmłodszego Iveco SuperJolly. To duchowy następca 615/616N, który obecnie pełni bardzo podobną rolę.
Nawet Fiat Ducato może być bardzo ciekawym autem
Trzecia generacja tego auta jest z nami już bardzo długo, gdyż w przyszłym roku stuknie mu dwudziesta rocznica wypuszczenia na rynek. Możliwe, że niektórym zdążył się opatrzeć - tutaj przychodzi włoska firma Caselani, która funduje pospolitemu blaszakowi metamorfozę.
Włoski producent nadwozi oddaje hołd dostawczym Fiatom sprzed dekad swoim zestawem 616N, który może upodobnić Fiata Ducato do klasycznego auta. Włoską firmę Caselani możecie już znać z podobnego rodzaju przeróbek Citroenów, zmieniających Jumpy, Jumpera czy Ami. Upodabnia je do niemożliwego do pomylenia z niczym innym dostawczego Citroena HY. Osobiście jestem wielkim fanem takich przeróbek - owszem, auto dostawcze musi wyłącznie jeździć i zarabiać pieniądze, ale czemu ma to robić w generycznym pudełku, skoro można inaczej?
Za projekt odpowiada David Obendorfer - projektant specjalizujący się w retrointerpretacjach pojazdów. W modelu 616N połączył on cechy modeli Fiat 615 i 616, przywracając zaokrąglone powierzchnie wprost z lat pięćdziesiątych, wraz z charakterystycznymi elementami klasyków, jak wyraźnie zarysowane błotniki, uniesiona maska, czy wąsko rozstawione przednie reflektory. Udało mu się nałożyć obłe przebranie na pudłowate, do bólu praktyczne nadwozie Ducato, zachowując jego walory użytkowe.
Przeróbka dostępna dla każdej wersji
616N to zestaw nadwozia z włókna szklanego - maski, zderzaków, drzwi i błotników, wyposażony w reflektory Mopar, Hella i Giantlight oraz wszystkie niezbędne elementy montażowe. Modyfikacja odbywa się bezpośrednio w fabryce Caselani w miasteczku Sospiro w Lombardii.
Ze względu na prostotę samej przeróbki, można sobie zamówić 616N w wielu różnych wersjach. Oprócz klasycznych "blaszaków", są też platformy, chłodnie, lawety i (pewnie najpopularniejsze wśród potencjalnej klienteli) food trucki i kampery.
Pierwsza prezentacja konwersji 616N szerokiej publiczności będzie miała miejsce na targach Caravan Salon w Dusseldorfie w 29 sierpnia - 7 września. Na stoisku producenta kamperów Randger, będzie można zobaczyć dwa bazujące na Ducato modele R550 i R602, właśnie w przebraniu wykonanym przez Caselani.
Więcej o samochodach dostawczych przeczytasz tutaj:
