Dodge Charger wjeżdża do Europy. Tylko o 100 tys. zł drożej
Niedawno dowiedzieliśmy się, że Dodge Charger będzie oficjalnie dostępny w Europie. Teraz mamy kolejne, bardziej konkretne informacje, z ceną na czele.
Stało się. Dodge Charger oficjalnie zostanie wprowadzony do Europy - i to jest już pewne. To kontrowersyjne auto będzie dostępne w kilku różnych odmianach, a jego sprzedażą będzie się zajmować sieć dealerska o nazwie KWA, odpowiedzialna już za europejską sprzedaż pickupów marki Ram.
I prąd, i benzyna
W Europie auto będzie oferowane zarówno w wersji benzynowej Sixpack, jak i elektrycznej Daytona. Wersja spalinowa w słabszej odmianie R/T ma silnik Hurricane o sześciu cylindrach w rzędzie, generujący 420 KM, a w potężniejszej Scat Pack - 550 KM.
Elektryczna Daytona w wersji R/T rozwija 536 KM, a w wersji Scat Pack - aż 670 KM. Oba modele posiadają dwa silniki, co przekłada się na napęd na wszystkie koła. Akumulator ma pojemność 100,5 kWh, a jego pełne naładowanie pozwala na zasięg do 510 km, według amerykańskiej normy EPA. Daytonę można ładować prądem stałym (DC) o mocy do 183 kW, co pozwala na szybkie ładowanie od 20 do 80 proc., trwające ok. 27 min.
Wizualnie Charger Daytona wyróżnia się innowacyjnym wlotem powietrza „R-Wing” z przodu i podświetlanym logo. Niby-układ wydechowy Fratzonic Chambered Exhaust zapewnia mu sztuczny dźwięk, imitujący silniki spalinowe. Mocna, elektryczna Daytona Scat Pack będzie dostępna z opcjonalnym pakietem torowym. Zawiera on między innymi 16-calowe koła z grubymi oponami.
Kierowca będzie miał do wyboru wiele trybów jazdy, pozwalających na dostosowanie reakcji przepustnicy, układu kierowniczego i dynamiki jazdy. Wśród nich znajdują się tryby Race i Track, które umożliwiają rejestrowanie i analizę czasów okrążeń.
Obie wersje nadwoziowe do wyboru
Klienci mogą wybierać między czterodrzwiowym sedanem i coupe - także ci potrzebujący ciekawszego auta do wożenia rodziny, będą mieli fajną propozycję (jeśli żona pozwoli). Jeżeli zaś chodzi o wyposażenie, to w Chargerze znajdziemy m.in. skórzane, elektrycznie regulowane przednie fotele z wentylacją i podgrzewaniem, podgrzewaną kierownicę, oraz 64-kolorowe oświetlenie ambientowe.
W Europie Charger Daytona będzie oferowany w bogatszej wersji Plus - obejmuje ona takie elementy wyposażenia, jak reflektory LED, podświetlane klamki i światła powitalne, 20-calowe felgi, 16-calowy wyświetlacz, wyświetlacz HUD, indukcyjną ładowarkę do smartfonów, oraz system kamer 360.
Dodatkowe opcje obejmują pakiet Blacktop z ciemnymi felgami, ciemnymi emblematami i końcówkami układu wydechowego, szklany dach oraz system audio Alpine.
Cena - równowartość 284 tys. zł
Pierwszym krajem, gdzie KWA wprowadzi do sprzedaży tego muscle-cara są nasi zachodni sąsiedzi. Zgodnie z komunikatem prasowym Dodge'a, ceny Chargera w Niemczech zaczną się od 66 tys. euro, co odpowiada równowartości 284 tys. zł. Dla porównania - najtańszy, dwudrzwiowy Dodge Charger Sixpack R/T kosztuje w Stanach Zjednoczonych 49 995 dol., czyli 186 tys. zł.
W momencie premiery klienci otrzymają również domową stację ładowania, w tym instalację Free2move. Dostawy mają się rozpocząć we wrześniu 2026 r.
Jednakże - Dodge nie precyzuje, o którą wersję chodzi, a żadne cenniki nie pojawiają się w konfiguratorze KWA. I tu też pojawia się pytanie - co z Polską? KWA ma w Polsce 7 salonów - w Białymstoku, Chorzowie, Poznaniu, Warszawie, podwarszawskich Józefowie i Pruszkowie, oraz podwrocławskiej Długołęce. Dziwnym byłoby niewprowadzanie tego auta do polskiej oferty, więc zobaczenie pierwszych "ładowarek" na naszych ulicach pozostaje kwestią czasu.
Więcej o amerykańskiej części Stellantis przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.