Znany tuner BMW kończy działalność. Problemów było zbyt dużo
Przez 39 lat fani BMW dostawali ciarki, gdy słyszeli nazwę AC Schnitzer. Od przyszłego roku po ich policzkach będą spływać łzy. Niemiecki tuner kończy działalność.
Spotkanie przerobionego samochodu coraz częściej ogranicza się do skrajności – będzie to albo auto pokroju taniego Golfa, albo Mansory za setki tysięcy euro do szpanowania przed drogimi hotelami. Na ulicach zaczyna brakować czegoś pomiędzy. Projektów, które nie przekraczają granicy dobrego smaku, a mimo to wywołują gęsią skórkę. Doskonałym przykładem takiego tunera jest AC Schnitzer, ale firma znana z modyfikacji BMW przekazała najgorszą wiadomość, jaką tylko mogła…
AC Schnitzer kończy działalność
O tunerach takich jak Brabus czy Novitec słyszał chyba każdy, jednak lista firm o działalności skupiającej się na modyfikowaniu samochodów jest zdecydowanie dłuższa. Kontrowersje, którą wywołują niektóre projekty, jest dla niektórych marek najlepszą możliwą formą reklamy zachęcającą klientów chcących rzucać się w oczy. Z drugiej strony, wciąż można znaleźć firmy, które starają się zdobywać serca nabywców bez zbędnej przesady, jak AC Schnitzer.
Tuner z niemieckiego Akwizgranu był obecny na rynku od 1987 roku. Oferował klientom lotki, spojlery, felgi, zawieszenia i programy zwiększające moc. Najlepiej znali go fani BMW, którzy często mogli nawet kupować elementy AC Schnitzer bezpośrednio w salonach producenta i nie tracić przy tym gwarancji, choć tuner brał się również za samochody marek Mini oraz Toyota. Niestety z każdym kolejnym rokiem firma borykała się z problemami, dlatego Grupa KOHL, będąca właścicielem AC Schnitzer, podjęła szokującą decyzję.
W oficjalnym oświadczeniu poinformowano bowiem, że z końcem 2026 roku AC Schnitzer zakończy swoją działalność. Oznacza to, że po tym czasie na rynek nie trafią nowe produkty ani projekty tunera, ale firma wciąż będzie zapewniać klientom obsługę gwarancyjną i serwisową.
Brakowało siły przebicia
Aby klienci nie poczuli się zlekceważeni, w oświadczeniu podano kilka powodów, które po wielu analizach ostatecznie wpłynęły na taką, a nie inną decyzję. Nietrudno domyślić się, że pierwsze skrzypce grał brak rentowności, do którego przyczyniły się stale rosnące koszty rozwoju i produkcji części.
Dyrektor zarządzający AC Schnitzer, Rainer Vogel, wspomniał o opóźnieniach w dopuszczaniu nowych elementów do sprzedaży, które często wynosiło nawet 8-9 miesięcy względem konkurencji. Nie pomagały też procedury homologacyjne, które zdawały się ciągnąć w nieskończoność i pogłębiały stratę pozycji do konkurencyjnych tunerów. Na decyzję złożyło się także stopniowe wycofywanie silników spalinowych przez producentów, co często już na starcie osłabia zainteresowanie danym modelem, a co dopiero jego tuningiem.
Najbardziej zaskakujący okazał się fragment dotyczący bezpośredniego postrzegania tunerów, ponieważ decyzję podyktowano też tym, że klienci decydujący się na modyfikację samochodów często są niesłusznie uznawani w mediach za osoby ekscentryczne i popisujące się, co zwyczajnie odpycha nabywców bojących się przypisania takiej łatki.
Prawdą jest też to, że my – podobnie jak inne firmy tuningowe – nie zdołaliśmy zainteresować młodych klientów sportową jazdą przez naszą markę tak, jak miało to miejsce w pokoleniu ich ojców – dodał Rainer Vogel.
Nie wstydźcie się uronić łezki
Nie ulega wątpliwości, że AC Schnitzer szczyt popularności miał już za sobą, ale tuner wciąż był świetną alternatywą dla bardziej oczywistych konkurentów. Właśnie dlatego zakończenie działalności zasmuci entuzjastów, którzy dzięki tunerowi mogli odmienić swoje BMW.
Co ważne, na końcu oświadczenia pojawiła się wzmianka o tym, że Grupa KOHL prowadzi rozmowy z podmiotami chętnymi na przejęcie tunera. Niezależnie jednak od tego, czy znajdzie się ktoś gotowy na wskrzeszenie marki, wszelkie zapasy zalegające na magazynach i tak zostaną wyprzedane do końca roku. To oznacza, że macie jeszcze szansę na zakup części – może akurat znajdziecie coś dla siebie. Szkoda, że barwna historia kończy się w taki sposób. AC Schnitzer, dziękujemy. Będziemy tęsknić!
Więcej o tuningu samochodów przeczytasz tutaj:
