Zmiana czasu a bezpieczeństwo na drodze. Rząd się za to bierze
Niektórzy twierdzą, że zmiana czasu może mieć wpływ na bezpieczeństwo kierowców. Okazuje się jednak, że rząd nie ma danych, które jednoznacznie potwierdzają jej wpływ na liczbę wypadków.
Sens zmiany czasu co rok wraca jak bumerang. Dotyczy on również kierowców, bo jazda autem, gdy jest ciemno, wymaga większej uwagi niż podróżowanie za dnia. Przesuwanie wskazówek zegara wpływa natomiast na to, o której godzinie robi się jasno i kiedy zapada zmrok. Rząd, analizując ten temat, nie pominął bezpieczeństwa na drogach, ale brakuje mu danych do wyciągnięcia jasnych wniosków.
Zmiana czasu a bezpieczeństwo kierowców
Można pokłócić się o to, czy zmiana czasu wpływa na bezpieczeństwo kierowców na drogach, zwłaszcza gdy naprzeciw siebie stanie ktoś, kto autem jeździ tylko w niedzielę do kościoła i ktoś, komu samochód służy do codziennego pokonywania kilkuset kilometrów na dojazdy do roboty.
Wiadomo, że w ustaleniu wpływu dwukrotnej zmiany czasu w ciągu roku na bezpieczeństwo kierowców najbardziej pomogłyby konkretne badania, tylko że według rządu z dotychczasowych analiz nie płyną jednoznaczne wnioski.
Rząd pracuje bowiem nad rozporządzeniem dotyczącym zmiany czasu w latach 2027–2031. Określa ono terminy kolejnych zmian czasu, ale w uzasadnieniu projektu można znaleźć ciekawy fragment poświęcony bezpieczeństwu na drogach.
To miłe, że rząd dostrzega ewentualne problemy mogące dotyczyć kierowców. Gdybym miał zgadywać, założyłbym, że dwukrotna zmiana czasu ma jakieś przełożenie na liczbę wypadków. Cóż, okazuje się, że rząd nie ma jak tego potwierdzić.
Uzasadnienie mówi o tym, że w ciągu ostatnich lat prowadzono badania dotyczące zmiany czasu, jednak nie było ich dużo, bo sensowny okres, który powinny uwzględniać, to minimum 2–3 lata, by wyniki były dokładniejsze. Co więcej, rezultaty musiałyby zostać poddane dokładnej analizie i obiektywnej ocenie, a nie takiej, która będzie, jak to ujęto, „zgodna z oczekiwaniami prowadzących badania”.
W uzasadnieniu wspomniano też, że dotychczasowe badania nie wykazały jednoznacznie, czy zmiana czasu przynosi więcej wad czy zalet, oraz że praktycznie wszystkie dotychcasowe badania i analizy prowadzą do podobnych wniosków.
Oto fragment dotyczący wpływu zmiany czasu na bezpieczeństwo kierowców:
4) w kontekście bezpieczeństwa drogowego, zasadniczą kwestią jest ustalenie, czy ciemniejsze poranki oraz jaśniejsze wieczory, zwłaszcza na wiosnę i jesienią, mają wpływ na liczbę wypadków samochodowych; wobec braku wystarczających danych liczbowych oraz współistnienia innych czynników takich jak np. warunki meteorologiczne, zaburzenia koncentracji spowodowane innymi czynnikami, nie można jednoznacznie ustalić związku przyczynowo-skutkowego między czasem letnim a liczbą wypadków.
Czyli co to oznacza?
Morał z tego taki, że po prostu nie wiadomo, czy ciemniejsze poranki i jaśniejsze wieczory naprawdę przekładają się na większą (bądź mniejszą) liczbę wypadków, skoro na bezpieczeństwo wpływa pogoda, koncentracja i natężenie ruchu. Jest tu zbyt dużo zmiennych, by ustalić prosty związek przyczynowo-skutkowy.
Na ten moment nie zanosi się więc na to, byśmy mogli zapomnieć o przestawianiu zegarków. Nowe rozporządzenie reguluje zmiany czasu na kolejne lata, bo Unia Europejska nie może się dogadać co do rezygnacji z leciwego rozwiązania.
Kierowcy wciąż będą zatem jeździć w mocno zmieniających się warunkach oświetleniowych, a pytanie o wpływ zmiany czasu na bezpieczeństwo na drogach pozostaje otwarte, przynajmniej z perspektywy rządzących.
Więcej o bezpieczeństwie na drodze przeczytasz tutaj:
Ukończył studia na kierunku Dziennikarstwo i komunikacja społeczna. Na co dzień specjalizuje się w marketingu medycznym jako SEO writer i redaktor tekstu, ale to motoryzacja zajmuje specjalne miejsce w jego sercu już od najmłodszych lat. W wolnych chwilach rozwija pasję do fotografii, wykonując sesje zdjęciowe samochodów sportowych. W swoim portfolio ma dziesiątki współczesnych modeli Ferrari, Lamborghini i Porsche. Kocha lotnictwo, dlatego weekendami potrafi godzinami szybować po cyfrowym niebie.