Nowy radar postrachem dróg. Ogarnia 18 samochodów jednocześnie
Policyjne radiowozy w Polsce mierzą swoją prędkość, przez co ich zasięg jest ograniczony do jednego samochodu. Procedura testowa również nie pozwala na wiele pomiarów. Ale to się zmieni, bo policjanci w Europie zaczynają korzystać z nowego fotoradaru. Wygląda jak z gry komputerowej i nie przegapi żadnego łotrzyka.
Nieoznakowane radiowozy mają na wyposażeniu wideorejestrator, który nagrywa to, co dzieje się przed pojazdem. Rejestruje wykroczenia drogowe, ale tak naprawdę nie mierzy prędkości auta jadącego przed radiowozem. To, co widzicie na ekranie to prędkość radiowozu.
Dlatego nieoznakowany radiowóz musi zbliżyć się do podejrzanego na odpowiednią odległość i utrzymywać stałą prędkość. Tak przeprowadzony pomiar stanowi dowód wykroczenia. Następnie od uzyskanej prędkości odejmuje się błąd pomiarowy. Do 100 km/h odejmuje się 3 km/h, powyżej tej prędkości 3 proc. I tak uzyskany wynik to prędkość, którą zobaczycie na kwicie mandatowym.
Taki sposób pomiaru prędkości bywa wielokrotnie krytykowany, bo przecież licznik samochodu też swoje zawyża. Problem jest znany w większości państw, więc sprytni kierowcy próbują na wszelkie sposoby podważać wyniki pomiarów. I tu na scenę wchodzi szwedzki radar, który naprawdę mierzy prędkość i to kilku pojazdów jednocześnie. Nikt się przed nim nie uchroni.
Szwedzki radar to postrach kierowców. 200 wykroczeń w czasie jednej jazdy
Nieoznakowany radiowóz z radarem nowego typu wygląda zwyczajnie. Sekret tkwi w głowicy nowej generacji. Mierzy prędkość pojazdów znajdujących się przed nim 18 razy na sekundę i wyświetla ją w czasie rzeczywistym.
Wyłapuje samochody jadące przed radiowozem oraz te, które poruszają się z naprzeciwka. Wszystko jest rejestrowane na nagraniach. Funkcjonariusze szwedzkiej policji są zachwyceni. W ciągu 5 miesięcy testów złapano już 760 kierowców przekraczających prędkość. Zobaczcie, jak to wygląda w akcji:
Jako kierowca powiem krótko: to przerażające. W teorii potrafi zmierzyć aż 18 samochodów jednocześnie. Co więcej - to są na razie testy przed wprowadzeniem tego typu radarów na stałe do radiowozów.
Kierowcy przestają być niewidzialni, policjanci są w stanie zapewnić większe bezpieczeństwo na drogach. Łącznie na szwedzkie drogi ma wyjechać ponad 2000 radiowozów wyposażonych w te radary, ale jest to rozłożone na kilka lat.
Jest jednak pewien minus - funkcjonariusz szwedzcy narzekają na zasięg, zwłaszcza w przypadku samochodów jadących z naprzeciwka. Radar wyłapuje je z bliska, przez co istnieją obawy, że nie będą w stanie odpowiednio szybko zareagować. Uwagi zostały przekazane do producenta, ale nie wiemy, co z tym zrobi. Wiem za to jedno - ten radar będzie ulubionym sprzętem policjantów w całej Europie. Jest niezwykle skuteczny, ale może to i lepiej. Im więcej cywilizacji na drogach, tym lepiej.
Dziennikarz Autoblog.pl. Poprzednio pisał dla serwisu Bezprawnik.pl, dla którego stworzył ponad 200 tekstów. Od 10 lat zajmuje się również kontrolą jednostek samorządowych, ale od zawsze jego marzeniem było pisać na tematy motoryzacyjne. Do redakcji dołączył w październiku 2020 r. Specjalizuje się w zdjęciach szpiegowskich, wizualizacjach, modelach marki BMW oraz zmianach w prawie, które bezpośrednio wpływają na motoryzacyjny świat. Obudzony w nocy potrafi wymienić zalety poszczególnych silników niemieckiej marki. Potrafi wydobyć z czeluści internetu informację na dowolny temat. Jeździ ostatnim klasycznym BMW, ale nocami marzy o BMW X6.