Albo się opamięta albo pożałuje. Niemcy mają dość Trumpa
Niemieccy producenci samochodowi oraz związani z branżą motoryzacyjną doszli do wniosku, że skończył się czas pobłażania Donaldowi Trumpowi. Naciskają na silną odpowiedź Unii Europejskiej na groźby wprowadzenia ceł na produkty pochodzące z państw, które poparły Grenlandię.
Od jakiegoś czasu oczy Donalda Trumpa zwrócone są na Grenlandię. Pomarańczowy prezydent doszedł do wniosku, że jest to wyspa o strategicznym znaczeniu da interesów USA i musi ją mieć. Swoje roszczenia terytorialne najpierw adresował łagodnie, ale dorośli ludzie nie chcieli ulec tym żądaniom, więc ostatnio zaczął naciskać coraz mocniej. Podważa prawa Danii do tego terytorium, twierdzi, że sam fakt przybycia na wyspę łódki z jakimś wikingiem nic nie znaczy, to niczym nie świadczy. W akcie solidarności państwa europejskie wysłały po kilku żołnierzy na Grenlandię, ale to tylko symbolika, bo było ich mniej niż potrzeba do pilnowania średniej wielkości supermarketu.
Ten gest rozwścieczył Donalda Trumpa, który już teraz zapowiedział, że wprowadzi dodatkowe 10 proc. cła na towary pochodzące z krajów, które wysłały wojska na Grenlandię i nie zdejmie ich dopóki nie dostanie Grenlandii na własność. Niesamowite jest to, że nauczył się jednego słowa i rzuca nim na lewo i prawo, ale jeszcze bardziej ciekawi reakcja niemieckich producentów, którzy doszli do wniosku, że dalsze ustępstwa nie mają sensu.
Niemcy apelują do Unii. Trumpa trzeba postraszyć
Niemiecka gospodarka polega na eksporcie, w zeszłym roku wyeksportowały do USA towary o wartości około 140 mld euro, co i tak w ich przypadku oznacza spadek o prawie 10 proc. w porównaniu z 2024 r. To Stany Zjednoczone są największym odbiorcą niemieckich produktów, więc działania Trumpa uderzają bezpośrednio w niemiecką gospodarkę. Dlatego niemieccy producenci apelują o nieuleganie żądaniom prezydenta i wdrożenie środków odwetowych. Sam Volkswagen oszacował koszt dodatkowych ceł na 5 md euro, a co mówić o pozostałych producentach, nie tylko motoryzacyjnych. W przyszłym tygodniu Unia Europejska miała zatwierdzić umowę handlową z USA, na mocy której miała obniżyć cła na amerykańskie towary. Niemieccy producenci mówią wprost, żeby tego nie robiła, tylko postawiła się.
Widzicie producenci dobrze kombinują. Tacy ludzie jak Donald Trump rozumieją tylko język siły. Ostatnio próbował tak rozgrywać Chiny, na co te wprowadziły ograniczenia eksportowe metali ziem rzadkich i Donald zmiękł. Oczywiście twierdził później, że doszedł do porozumienia z Chinami i cofnięcie ceł to "great deal". I taką drogą powinna pójść Unia Europejska. Niemieccy producenci mówią nawet o konieczności wykorzystania tzw. instrumentu przeciwdziałania przymusowi gospodarczemu. Do tej pory nie wykorzystano go w praktyce, ale to potężna broń. Pozwala na nakładanie środków odwetowych na kraje szantażujące Unię gospodarczo. Należą do nich cła, ograniczenia inwestycyjne, ograniczenie dostępu do zamówień publicznych, stosowanie restrykcji dotyczących własności intelektualnej. Co to oznacza?
Unia Europejska może boleśnie opodatkować Big techy z USA, ograniczyć im działalność i to w białych rękawiczkach. Może wprowadzić działania odwetowe, jak np. ograniczenie eksportu technologii od ASML, bez której amerykańska branża półprzewodników wywinie spektakularnego fikołka. Może również przyjrzeć się towarom eksportowym do USA, tak żeby nakładać na nie dodatkowe cła, dzięki czemu będą znacznie droższe. To w Europie powstają uwielbiane przez Amerykanów leki na odchudzanie. Unia ma w rękach potężną broń. Kwestia tego, czy odważy się jej użyć. Mają jeszcze czas, ale Donald Trump już zapowiedział, że jak do 1 czerwca nie dostanie Grenlandii, to podwyższy dodatkowe cła na europejskie państwa do 25 proc.
Niestety na własne oczy widzimy realizację chińskiego przekleństwa: obyś żył w ciekawych czasach. Nasze nie dość, że są ciekawe, to jeszcze nabierają rozpędu.
Więcej o cłach i europejskiej motoryzacji przeczytacie w:
