Zapytałem szefa Volvo w Polsce, czy gama marki nie robi się już zbyt stara. Oto, co odpowiedział
Emil Dembiński, Managing Director Volvo Car Poland, opowiedział mi o „zmianie kursu” marki, liftingach modeli spalinowych i o tym, co zrobić, by na drogach pojawiło się więcej samochodów elektrycznych. Wiem też, jak klienci w Polsce używają swoich hybryd plug-in.
Mieszkańcy błagają o zmianę tego niebezpiecznego skrzyżowania. Rozmawiałem z człowiekiem, który mieszka na jego rogu
W sieci pojawił się ostatnio alarm w sprawie pewnego skrzyżowania w Aleksandrowie Łódzkim. W miejscu przecinania się ul. 1-go Maja z ul. Ogrodową, która jest częścią drogi krajowej nr 72, dochodzi do wielu wypadków. Pojechałem tam i udało mi się porozmawiać z mieszkańcem kamienicy na rogu, który mieszka tam od 25 lat.
Prezes Polskiego Towarzystwa Kierowców w wywiadzie mówi rzeczy kontrowersyjne, ale czasem ma rację
Skoro sprawą zajął się już ASZdziennik (niegdyś strona satyryczna, obecnie narzędzie walki politycznej), to znaczy że jest ona poważna. Andrzej Łukasik, prezes Polskiego Towarzystwa Kierowców udzielił wywiadu Kulturze Liberalnej.
Piwo w drzwiach, Polonezy z Tajlandii i modele widmo. Rozmawiałem z brytyjskimi kolekcjonerami aut z demoludów
Jak się sprzedawało polskie auta w Wielkiej Brytanii na przełomie lat 80. i 90.? Co to jest Polish Westie? Gdzie kupować Polonezy z kierownicą po prawej stronie i skąd brać do nich części? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w tym wywiadzie.
Nowy duży sedan Citroena i ekspansja na inne kontynenty. Wywiad z Xavierem Peugeotem, szefem planowania produktów
„(…)musimy zabezpieczyć przyszłość marki. Upewnić się, że Citroen będzie mógł za sto lat świętować 200-lecie powstania. Musimy być bardziej globalni. Nie ma innej drogi.”
By przetrwać trzeba stawiać na SUV-y. Wywiad z Lindą Jackson, prezes Citroena
„Powiedzmy to sobie szczerze – działam w tej branży by zarabiać pieniądze.(…) W tej chwili gdzie nie spojrzeć SUV-y są największym rynkiem, więc musisz je produkować by istnieć.”
Jak się sprzedawało i naprawiało Fordy 40 lat temu w Polsce? Spytaliśmy kogoś, kto pracuje w Fordzie od 1979 r.
Skąd brało się w stanie wojennym części do naprawy Mustanga znanego piłkarza? Jak to jest zajmować się przez cztery dekady tą samą marką samochodów? I kiedy lepiej handlowało się samochodami: teraz czy dawniej? O tym wszystkim opowiedział nam pan Krzysztof Mazurek, który obchodził właśnie 40-lecie pracy dla Forda.
Wywiad z handlarzem jest ciekawy, ale w miód w silniku nie uwierzę
Od kilku dni na Youtube, na kanale „7 metrów pod ziemią” można obejrzeć wywiad z handlarzem samochodów. Nie jest zły i w większości powiela treści, które zawarłem w mojej książce o handlarzach samochodów, ale zdziwiłem się, że ktoś może wlewać do silnika dwa litry miodu. Miodu?
