volkswagen t-cross

Nie mogę się przyzwyczaić się do pokładowej nawigacji, która podpowiada zawsze trzy warianty trasy do wyboru, ale nie pokazuje, którędy prowadzą dopóki się na któryś wariant nie zdecyduję. Mam ciągłe poczucie, że mogłem wybrać lepiej i ominęła mnie lepsza trasa. Takie nawigacyjne FOMO.

Volkswagen T-Roc doskonale się sprzedaje, ale całkiem możliwe, że jego złote czasy właśnie się kończą. Nowy T-Cross jest od niego tańszy i… ma więcej miejsca w środku. Sprawdziłem, jak się nim jeździ.

Nowy samochód powinien być niemiecki czy koreański? Lata temu dość łatwo było na to pytanie odpowiedzieć. Dziś jest o wiele trudniej. Dlatego zestawiliśmy najważniejsze nowości ostatnich miesięcy z Niemiec i Korei, i spróbowaliśmy – przynajmniej teoretycznie – wybrać zwycięzców. 

Kolejny dzień, kolejny SUV Volkswagena. Ale uwaga – tym razem ten najtańszy. Ile trzeba zapłacić za nowego T-Crossa?

Naprawdę nie jestem wielkim fanem typowych SUV-ów. Wydają mi się za duże, zbyt wulgarne, zbyt ostentacyjne. Natomiast znajduję sens w małych, podwyższonych autach. Dlatego z wielkim zainteresowaniem udałem się na polską premierę Volkswagena T-Cross.

Tiguan jest dla ciebie zdecydowanie zbyt wielki? T-Roc to dalej rozmiarowo nie to? To dobrze się składa, bo Volkswagen właśnie zaprezentował najmniejszego i przy okazji najtańszego SUV-a w swojej ofercie. Oto Volkswagen T-Cross.

Volkswagen potwierdza, że zamierza rozpocząć produkcję nowego, małego SUV-a. Volkswagen T-Cross ma być najmniejszym tego typu pojazdem w ofercie niemieckiego producenta. Światowa premiera zaplanowana jest na jesień tego roku.

Jeśli chcesz w prosty sposób wywołać u siebie zawroty głowy, dezorientację i poczucie zagubienia, to jedna metoda jest niezawodna – przejrzenie i sensowne podzielenie gamy SUV-ów Volkswagena. A niedługo będzie jeszcze trudniej.