volkswagen e-up!

Od wczoraj cały motoryzacyjny internet zalany jest premierą VW ID.Every1, czyli małego samochodu elektrycznego, który ma być dostępny w cenie poniżej 20 tys. euro. Fajnie, ale w czym on będzie lepszy od e-Up!?

Po angielsku powstanie to „uprising”, od biedy ujdzie samo „rising”. Idealnie oddaje to plan niemieckiej marki. Volkswagen Up powstanie. Nazwa wydaje się znajoma? To nie psipadek.

Więcej go nie ma, niż jest, ale nikt go jeszcze nie uśmiercił. Volkswagen e-Up jest przecież niedzisiejszy. Jak to możliwe, że wrócił?

Elektryczny Volkswagen e-Up! po raz kolejny wraca do cennika. Niestety, w Polsce musimy dopłacać do większych i droższych „elektryków”.

Mały elektryczny VW e-Up sprzedawał się tak dobrze, że trzeba było przerwać przyjmowanie zamówień, co właściwie zwiastuje koniec produkcji.

Czy graciarstwo i samochody elektryczne muszą się wykluczać? Niekoniecznie. Volkswagen e-Up, choć jest modnym obecnie autem na prąd, ma wszystko to, co fajne w tradycyjnych samochodach.

Jeśli nie jesteście fanami Volkswagena i chcecie, żeby marce wiodło się jak najgorzej, to jest prosty sposób, żeby się do tego przyczynić. Wystarczy kupować jej elektryczne samochody.

112 900 zł: na tyle została wyceniona nowa Honda Jazz Crosstar. Jacy są jej konkurenci? To między innymi 204-konny crossover, duży SUV i samochód elektryczny. Kosztują tyle samo.

Nie ma się bowiem co oszukiwać – modeli, które spełniają kryteria dofinansowania, nie ma na razie wiele, choć i tak ich liczba wyraźnie urosła w ciągu ostatnich tygodni. Dla przypomnienia, żeby auto mogło zostać objęte programem dotacji, jego cena maksymalna musi wynosić maksymalnie 125 000 zł. Złotówka powyżej tego limitu i nie zobaczymy ani grosza zwrotu.

Czyli 5 samochodów elektrycznych, które choć trochę zbliżą się do granicy sensowności zakupu.