turbosprężarka

Porsche tak zrobiło nową 911-tkę GTS, że jej nie stuningujesz. Będziesz musiał jeździć z tymi 540 KM jak biedak
Technologie
12.07.2024 20.27

Porsche tak zrobiło nową 911-tkę GTS, że jej nie stuningujesz. Będziesz musiał jeździć z tymi 540 KM jak biedak

Konstrukcja silnika nowego Porsche 911 GTS z pojedynczą elektryczną turbosprężarką (lub czymś na jej kształt) wyklucza właściwie modyfikacje podnoszące moc. Zapewne na tym głównie skupiano się projektując ten cud techniki, bo nie sądzę, żeby chodziło o efektywność.
intercooler chłodnica
Porady
23.08.2023 10.59

Intercooler to najciekawsza chłodnica. Nie oderwiesz się od tej lektury

Intercooler w języku polskim ma mniej fajne nazwy – to chłodnica powietrza doładowującego lub po prostu chłodnica międzystopniowa, pośrednia. Ale to ciekawy i przydatny element.
turbosprężarka awarie
Porady
27.03.2022 07.13

Turbosprężarka - jak to działa, awarie, koszty. Co musisz wiedzieć o turbo, żeby go nie zepsuć

Z turbodoładowaniem w motoryzacji mamy do czynienia już od 60 lat. Dziś turbosprężarka to standardowy element wyposażenia wielu aut, dlatego warto mieć na uwadze, z czym się wiąże jej obecność i jakie awarie mogą nas spotkać.
VW Tiguan 5N
Technologie
24.11.2019 10.18

Pytanie na niedzielę: jak się Wam sprawują silniki TSI?

Volkswagen T-Cross właśnie otrzymał mocniejszy silnik 1.5 TSI – nikt nie ma wątpliwości, że to już ten poprawiony. 
Nissan Micra Super Turbo silnik
TechMoto
26.04.2019 18.32

Jak to działa: silnik Nissana Micry Super Turbo

117 KM. Tyle od niedawna może mieć najmocniejsza wersja aktualnie oferowanej generacji Nissana Micry. Ale, jak wiemy i regularnie powtarzamy, „kiedyś to było!” Dlatego też dziś przyjrzymy się niezwykłemu, nieco tylko słabszemu silnikowi Nissana Micry Super Turbo z 1989 r.
Jak działa Boxer Diesel - jedyny w swoim rodzaju silnik wysokoprężny
Technologie
29.08.2018 08.02

Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach Subaru

Subaru ogłosiło, że ze względu na wprowadzenie nowego cyklu pomiarowego zużycia paliwa i emisji spalin, znanego nam pod skrótem WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure), wycofuje swoje silniki wysokoprężne z rynku brytyjskiego. Oficjalnym powodem podjęcia takiej decyzji jest to, że dostosowanie tych jednostek do nowych norm jest nieopłacalne. Należy oczekiwać, że lada chwila nastąpi to także na pozostałych rynkach. Jest to więc najlepszy moment, by przedstawić bliżej ten nietypowy silnik – historię jego powstania, budowę, zalety i wady.