test łosia

Jeśli wierzyć producentowi, to Li Auto L8 Livis potrafi wykonać tzw. test łosia z prędkością 135,5 km/h. To wynik, który wywracałby do góry nogami wszystko, co dotąd wiedzieliśmy o prowadzeniu samochodów. Tyle że rekord jest, ale filmu z rekordem nie ma. Podwójna zmiana pasa, czyli tak zwany „test łosia”, od lat jest jednym z najprostszych...

Test łosia to jeden z najważniejszych testów samochodów z zakresu bezpieczeństwa czynnego. Pozwala on ocenić zdolność samochodu do wykonania szybkiego manewru omijania. Prawdopodobnie po raz pierwszy wykonano próby testu łosia bez kierowcy.

O nie, SUV-y takie straszne, co drugi nie zalicza testu łosia, fizyka, wysoko, środek ciężkości, masa, dramat, wszyscy zginiemy. Prawda czy nie? Sprawdziłem.

Rozpędź się, spróbuj ominąć wyimaginowanego łosia, wpadnij w poślizg, zwal winę na producenta i napisz sensację że „model XYZ NIE PRZESZEDŁ TESTU ŁOSIA”.

Test łosia jest tak trudny, że nawet najnowsze auta sportowe mają z nim problem. Problem mam też ze zrozumieniem jego istoty.

Elektryczny Seat Mii zaliczył test łosia lepiej niż Porsche. Ale i tak piszą, że poradził sobie słabo.

Jadąc nimi przez „załosione” tereny lepiej się specjalnie nie rozpędzać.

Zapraszam na kolejny pandemiczny Motoblender.

Test łosia to jedna z najsłynniejszych prób sprawnościowych, które mogą obnażyć niedostatki w zestrojeniu zawieszenia danego auta. Nowa Toyota RAV4 właśnie ten test oblała.