smart

Chińskie samochody często są krytykowane za swoją niską jakość wykonania. Jednak ile jest w tym prawdy, a ile stereotypów? Postanowił to sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Nowy chiński Smart #3 od Geely to crossover wielkości Volkswagena ID.5. Jego masa wynosi prawie dwie tony. Kto powiedział, że Smarty mają być lekkie?

Smart po długiej przerwie w końcu zaprezentował swój zupełnie nowy samochód. Zdecydowanie nie jest już mały – to uroczy i zaskakująco mocny SUV.  

Nowy Smart#1 jest teraz rozmiarów Mini Countryman i ma w nazwie #, co już pewnie zauważyliście.

Do napisania tego wpisu natchnął mnie ten chudy Youtuber, nigdy nie pamiętam jak on się nazywa…

Kosztuje Tyle co Tesla Model 3, ma trzykrotnie mniejszy zasięg i dwa razy mniej miejsc – oto Brabus 92R.

Smart ma nowy pomysł na zdobycie klientów, jest nim elektryczny SUV. Producent małych miejskich samochodów postanowił zbudować pełnowymiarowe auto. To chyba ostateczne potwierdzenie tego, że małe auta są nieopłacalne.

Opancerzony Smart? To brzmi jak dowcip, ale takie samochody istnieją naprawdę i można je sobie bez problemu kupić. W końcu nie wszędzie da się zaparkować przedłużanym, pancernym BMW 7.

Nie ma się bowiem co oszukiwać – modeli, które spełniają kryteria dofinansowania, nie ma na razie wiele, choć i tak ich liczba wyraźnie urosła w ciągu ostatnich tygodni. Dla przypomnienia, żeby auto mogło zostać objęte programem dotacji, jego cena maksymalna musi wynosić maksymalnie 125 000 zł. Złotówka powyżej tego limitu i nie zobaczymy ani grosza zwrotu.

Brabus ma już spore doświadczenie w „usprawnianiu” poszczególnych modeli Smarta. Specjalistom z Bottrop najwidoczniej nieszczególnie przeszkadza fakt, że Smart zrezygnował z napędu spalinowego na rzecz elektrycznego. Potwierdza to nowy Brabus Ultimate E.