mercedes w126

Mercedes klasy S typoszeregu W126 w wersji SGS Royale to coś zdecydowanie wartego pokazania w poniedziałkowy poranek. Przypomni, że warto wcześniej wstawać i ciężej pracować (wcale nie). 

Nie, nie chodzi mi wcale o to, czy będzie elektryczny. Chodzi mi to, na co zbieracie, o czym marzycie, do czego „aspirujecie” (co za straszne słowo w kontekście samochodu).

Na polskich portalach ogłoszeniowych pojawiły się ostatnio dwie nad wyraz ciekawe oferty ze zmodyfikowanymi Mercedesami z lat 80. Wobec powyższego zapraszam na kolejny odcinek Bitwy Złomów.

Mercedes nigdy nie oferował w normalnej sprzedaży klasy S w wersji kombi. Otworzyło to pole do popisu różnym firmom, które zajmowały się odpowiednimi przeróbkami. Tym razem kupić można samochód będący dziełem firmy Caro z Hamburga.

W124 to, W124 tamto. Mercedes „Baleron” ma wielu zwolenników, ale zapewne są i tacy, którym już dawno się przejadł - nawet w mocarnych wersjach Brabus czy AMG „Hammer”. No to może zainteresuje Was klasa S W126 z 6-litrową V-ósemką?

Jestem wielkim fanem samochodów naprawianych i przerabianych metodą „wsadź to co leży w garażu". Przykładem takiego stylu jest najtańsza jeżdżąca S-klasa na OLX.

4000 zł – tyle trzeba wydać na Mercedesa klasy S W126, i to na czarnych tablicach. Auto nie jest w najlepszym stanie, ale to właśnie jest w nim wspaniałe.

W czasach pakietów stylistycznych AMG montowanych do pospolitych wersji silnikowych ten trzyliterowy skrót wydaje się trochę tracić swoją magię. Choć podkręcone Mercedesy nadal robią wrażenie, nic tak nie pobudza zmysłów, jak dzieła legendarnego tunera z czasów, gdy był niezależną firmą. Jedną z takich perełek, model 560 SEC AMG 6.0, będzie można kupić na aukcji 8 marca.