Polacy wydają coraz więcej na nowe samochody. Tak dobrze nam się wiedzie?
Średnia cena nowych samochodów w Polsce regularnie rośnie. Powodów takiego stanu rzeczy jest kilka, ale nie ma się co wśród nich doszukiwać rosnącej zamożności społeczeństwa.
Import aut używanych: kwiecień 2020 r. najsłabszy od 16 lat. Ale wynik i tak zaskakuje
Import aut używanych: wynik za kwiecień 2020 r. był mniejszy o prawie 66 proc. w stosunku do kwietnia 2019 r. Ale są też wiadomości, które mogą niektórych ucieszyć.
Są wyniki sprzedaży samochodów nowych w kwietniu w Polsce. Jest źle. Toyota na czele
IBRM Samar opublikował dane dotyczące sprzedaży samochodów nowych w kwietniu 2020 r. Z powodu epidemii są one gorsze zarówno od wyników sprzed roku, jak i tych z marca.
Nowy ranking wartości rezydualnej SUV-ów. Które najbardziej opłaca się kupić?
Specjaliści z firmy Info-Ekspert przygotowali zestawienie wartości rezydualnych kompaktowych SUV-ów. Które modele najlepiej trzymają wartość, a których lepiej unikać?
Polska nową Panamą? Rosnąca popularność Toyot na to wskazuje
Stało się. Toyota zrzuciła Skodę z 1. miejsca podium, jeśli chodzi o sprzedaż nowych samochodów w Polsce. Nasz kraj dołącza zatem do takich krajów jak Peru i Panama, gdzie Toyoty też rządzą w statystykach sprzedaży.
Znamy średnią cenę nowego samochodu w Polsce. Opłaca się kupić Lamborghini
Średnia cena nowego samochodu w Polsce w 2019 roku wzrosła. Kupujmy samochody premium - Lamborghini to marka, która bardzo potaniała przez rok, w przeciwieństwie do Citroena.
Oto przeboje segmentu crossoverów w Polsce. 1. miejsce w 2019 r. zgarnęła Mazda CX-3
Instytut Badań Rynku Samochodowego SAMAR przygotował zestawienie najpopularniejszych samochodów klasy B-SUV w 2019 r. 1. miejsce zajęła ze sporą przewagą Mazda CX-3.
Import samochodów używanych rośnie. To był „najlepszy" maj od 11 lat
Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR opublikował statystyki dotyczące tego, jakie samochody Polacy sprowadzali w maju. Import rośnie, podobnie jak udział diesli w rynku.
Miliony samochodów z PRL wciąż widnieją w CEPiK-u. 1/4 zarejestrowanych w Polsce aut to martwe dusze
¼ zarejestrowanych w Polsce samochodów osobowych może od dawna nie istnieć. Aż 62,8 proc. tzw. martwych dusz to samochody z czasów PRL, których już nie widuje się na drogach, ale w CEPiK-u wciąż są ich miliony.
