alfa romeo stelvio

Alfa Romeo Giulia po liftingu ma już swój cennik na rok 2023. Wersja napędzana silnikiem wysokoprężnym raczej nie będzie się cieszyć wielkim wzięciem. 

Alfa Romeo w końcu zaprezentowała oficjalnie lifting swoich dwóch modeli – Giulia i Stelvio doczekały się zmian, które widać gołym okiem z zewnątrz. Są jednak i zmiany we wnętrzu, które nie każdemu mogą przypaść do gustu.

329 990 zł – tyle co najmniej kosztuje Tesla Model Y w wersji Performance, która niedawno trafiła do sprzedaży w naszym kraju. Zobaczmy, czy może udałoby się wydać te pieniądze lepiej. 

Po latach prac i zapowiedzi, Alfa Romeo nareszcie zaprezentowała światu Tonale i zaczyna jego sprzedaż. Ale cała oferta włoskiego producenta nadal ogranicza się do zaledwie trzech aut – potrzebne są więc nowe modele i już mniej więcej wiemy, czym będą.

„SUV-y kiepsko się prowadzą. Przez wysoko umieszczony środek ciężkości przechylają się na zakrętach, nie dają radości z jazdy”. Słyszałem podobne teksty setki razy. To bardzo częste argumenty tych, którzy nie przepadają za podniesionymi wozami. Na pewno znacie kogoś, kto tak mówi. A może sami tak uważacie?

Oglądając to zdjęcie zasyczałem z bólu na myśl o tym co ten narożnik naczepy zrobił z kierowcą Alfy Romeo Stelvio. Przednia część wozu została totalnie zmasakrowana.

A miało być tak:

I pewnie od tego doszukiwania się zmian pomiędzy nowym a starym modelem mają takie skośne oczy. 

Ładniejsza niż Alfa Romeo Stelvio, ale zdecydowanie nie tak dobrze wyglądająca, jak wersja studyjna.

Uroda to nie wszystko. W tym roku europejscy klienci wybierali Lancię Ypsilon dużo częściej niż wszystkie modele Alfy Romeo.