Mały SUV Skody ma polskie ceny. Na te epickie musisz poczekać
Nowa Skoda Epiq kosztuje od 112 900 zł, ale na razie w takiej cenie jej nie kupisz. Wiem jednak, kiedy będziesz mógł. Nie jestem tylko pewny, czy naprawdę będziesz chciał.
W tym roku gama elektrycznych SUV-ów Skody zwiększyła się dwukrotnie. W ostatnich miesiącach dołączyły do niej bowiem dwie nowości – mały Epiq oraz flagowy Peaq. Właśnie poznaliśmy polski cennik tego pierwszego. Zanim jednak do niego przejdę, przypomnijmy sobie w skrócie, co to dokładnie za samochód.
Epiq to najmniejszy SUV czeskiej marki
Skoda Epiq mierzy 417,1 cm długości, 179,8 cm szerokości i 158,1 cm wysokości. Jej rozstaw osi wynosi z kolei 260,1 cm. Pod względem gabarytów plasuje się więc gdzieś pomiędzy modelami Fabia i Kamiq.
Nadwozie opisywanego auta zostało zaprojektowane zgodnie z nowym językiem designu Modern Solid, natomiast koncepcja kokpitu jest zbliżona do tej w innych autach Skody. Znajdziemy tu więc duży, poziomy ekran centralny i panel klawiszy-skrótów do wybranych funkcji poniżej.
Wypada jeszcze krótko wspomnieć o bagażniku, który jest nawet minimalnie pojemniejszy niż w pozycjonowanym wyżej Elroqu (ma 475 l, czyli o 5 l więcej niż w większym bracie). Do tego pod maską przewidziano 25-litrowy frunk.
Więcej na temat Skody Epiq przeczytacie w naszej relacji z premiery:
A teraz pora wreszcie na gwóźdź programu, czyli cennik nowej Skody Epiq.
Trzy wersje silnikowe, trzy poziomy wyposażenia
Oferta Skody Epiq docelowo ma się składać z trzech wariantów silnikowych (35, 40 i 55) oraz trzech poziomów wyposażenia (Essence, Selection i Sportline). Nie wszystkie z nich będą jednak dostępne od samego początku, ale do tego przejdę za chwilę.
Omawianie gamy Epiqa zacznijmy od parametrów poszczególnych wersji napędu, a są one następujące:
- Epiq 35 – moc 115 KM, bateria 37 kWh netto, 0-100 km/h w 11,0 s, ładowanie 10-80% w 33 min (maks. moc DC: 50 kW), zasięg WLTP do 310 km
- Epiq 40 – moc 135 KM, bateria 37 kWh netto, 0-100 km/h w 9,8 s, ładowanie 10-80% w 25 min (maks. moc DC: 90 kW), zasięg WLTP do 310 km
- Epiq 55 – moc 204 KM, bateria 52 kWh netto, 0-100 km/h w 7,1 s, ładowanie 10-80% w 24 min (maks. moc DC: 105 kW), zasięg WLTP do 440 km
Wersja Essence (dostępna ze wszystkimi wariantami silnikowymi) zapewnia w standardzie m.in. 17-calowe felgi stalowe, automatyczną klimatyzację Climatronic, adaptacyjny tempomat ACC, tylne czujniki parkowania, reflektory LED oraz system multimedialny z 13,1-calowym ekranem dotykowym i Smartlink.
Odmiana Selection (niedostępna z wariantem 35) uzupełnia listę wyposażenia seryjnego o m.in. 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, wybór trybów jazdy Driving Mode Select, kamerę cofania, przednie czujniki parkowania, system bezkluczykowy Kessy Advance, cyfrowy kluczyk Mobile Digital Key, przyciemniane tylne szyby Sunset, podgrzewaną kierownicę skórzaną, podgrzewane fotele przednie z regulacją i wsparciem odcinka lędźwiowego oraz ładowanie dwukierunkowe.
A szczegóły odnośnie do specyfikacji wersji Sportline poznamy dopiero w nadchodzących miesiącach.
Ceny od 112 900 zł, ale jeszcze nie teraz
Skoro silniki i wyposażenie mamy już omówione, nie pozostało nic innego jak zająć się samymi cenami.
Skoda Epiq 35
- Essence – od 117 500 zł katalogowo, od 112 900 zł w ofercie premierowej
Skoda Epiq 40
- Essence – od 127 500 zł katalogowo, od 122 900 zł w ofercie premierowej
- Selection – od 137 500 zł katalogowo, od 132 900 zł w ofercie premierowej
Skoda Epiq 55
- Essence – od 145 600 zł katalogowo, od 139 600 zł w ofercie premierowej
- Selection – od 155 600 zł katalogowo, od 149 600 zł w ofercie premierowej
Warto też wspomnieć o wysokościach rat w ramach leasingu 100% lub kredytu 0%.
Podstawowy Epiq 35 w Leasingu Niskich Rat będzie kosztować od 878 zł netto miesięcznie, a w Kredycie Niskich Rat – od 991 zł brutto miesięcznie (dla ceny katalogowej, z opłatą wstępną 12 500 zł, finansowaniem na 36 miesięcy i limitem przebiegu 10 000 km).
Dla najmocniejszego Epiqa 55 przy takich samych warunkach będzie to z kolei od 1253 zł netto miesięcznie w Leasingu Niskich Rat oraz od 1432 zł brutto miesięcznie w Kredycie Niskich Rat.
Muszę jednak poczynić kolejne zastrzeżenie – od dziś zamawiać można tylko topowego Epiqa 55. Zamówienia na środkową odmianę Epiq 40 ruszą w drugiej połowie września, a na bazowego Epiqa 35 dopiero w pierwszej połowie października.
Z tego względu do cen dwóch słabszych wersji na razie nie ma co się za bardzo przywiązywać, bo zostały one określone jako „szacunkowe, do potwierdzenia w późniejszym terminie”.
Tak więc Skoda Epiq faktycznie będzie kosztowała od 112 900 zł, ale dopiero za trzy miesiące. Tylko nie jestem przekonany, czy warto tyle czekać, skoro od razu dostępna jest wersja lepiej wyposażona, szybsza i z większym zasięgiem.
W cenniku różnica między nimi rzeczywiście jest spora, ale przy wyborze leasingu czy kredytu już niezbyt. A przecież powiedzmy sobie szczerze – obecnie coraz mniej osób kupuje auta za gotówkę.
Z motoryzacją związany od dziecka - rodzinna legenda głosi, że jego pierwsze pełne zdanie wypowiedziane w języku polskim dotyczyło Fiata Tipo. W 2018 roku rozpoczął współpracę z redakcją tygodnika Motor, a przez kilka ostatnich lat pisał dla Wyboru Kierowców. Specjalizuje się w prezentowaniu i testowaniu motoryzacyjnych nowości, ale graciarstwo też nie jest mu obce. W swoim garażu trzyma między innymi Mercedesa W115, dwa Maluchy i Mustanga. W wolnym czasie przeważnie serwisuje swoje wozy albo jeździ nimi na zloty i rajdy, a czasami zdarza mu się nawet samemu zorganizować jakąś imprezę dla zabytków.