Nowy SUV Renault ma na nazwisko Mostowiak. I rozmiar XS
Renault Bridger, nadchodzący SUV o długości niecałych 4 m właśnie nabiera kształtów. Dokumenty z urzędu patentowego ukazują nam ten samochód w swojej (niemal) pełnej okazałości.
W marcu ubiegłego roku podczas prezentacji ambitnego planu strategicznego Renault o nazwie FutuREady na 2030 r., Renault ogłosiło szczęśliwą nowinę o powiększeniu się jego rodziny SUV-ów. Był to model o nazwie Bridger (czyli... "Mostowiak"?). Tak czy inaczej, wtedy widzieliśmy jedynie model koncepcyjny.
A tak wygląda "seryjniak"
Brazylijska edycja portalu Motor1 dotarła do dokumentów złożonych w indyjskim urzędzie patentowym. Możemy na nich zobaczyć, że jest on całkiem podobny do modelu pokazowego, który zaprezentowano w ubiegłym roku, z jedynie niewielkimi różnicami.
Wśród cech wyróżniających seryjnego Renault Bridgera, można wymienić brak osłon błotników, dodanie korka wlewu paliwa po prawej stronie oraz bardziej konwencjonalny kształt maski. Z tyłu, osłony zderzaka zostały przeniesione pod tablicę rejestracyjną. Do tego - ale to raczej oczywiste - produkcyjna wersja ma felgi o normalnym kształcie i rozmiarze.
A co wiemy oprócz tego?
Renault Bridger będzie skierowany przede wszystkim na rynki wschodzące, w tym do wielu krajów Ameryki Południowej, choć bardzo ważnym rynkiem powinny być też Indie. Dlatego też, w zgodzie z indyjskimi przepisami, według których samochody o długości poniżej 4 m są łagodniej opodatkowane, Bridger powinien mieć długość ok. 399 cm. Podobnie jak model Triber - 7-miejscowy SUV zaprojektowany specjalnie z myślą o indyjskim rynku.
Jeśli chodzi o układy napędowe, platforma RGMP Small na której zbudowano Bridgera, oparta na platformie CMF-B stosowanej między innymi w Renault Clio i Dacii Sandero, będzie początkowo najlepiej przystosowana do hybrydowych układów napędowych.
O wprowadzeniu tego modelu do Europy na razie nie ma mowy. Ewentualnym rozwiązaniem jest konwersja auta na napęd elektryczny - a Renault jest do tego w pełni przygotowane, gdyż płyta podłogowa Renault 4 i 5 jest ściśle powiązana z platformą Clio, na której powstał Bridger.
Do tego, jako zapewne tani model, Renault mogłoby wprowadzić Bridgera w Europie jako Dacię. Taki SUV mniejszy od Dustera świetnie by się odnalazł w gamie, zwłaszcza że "Bridger" już na starcie idealnie pasuje do Dustera, Bigstera, czy Joggera.
To jest oczywiście tylko gdybanie - więcej klarowności powinniśmy mieć w przyszłym roku, kiedy to Bridger pojawi się w Indiach.
Więcej o Renault przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.