Nowy Lexus IS nadchodzi. Jedna rzecz wam się nie spodoba
Lexus IS nie jest już młodzieniaszkiem, a u nas to go nawet w ogóle nie ma i jego producent już rozgląda się za następcą. Plotki niosące się po jego ojczyźnie zapowiadają nadchodzącą zmianę warty, choć z jednym, nieprzyjemnym haczykiem.
Pamiętacie jeszcze Lexusa IS? Japońska odpowiedź na BMW serii 3 w Europie żyje jedynie we wspomnieniach, choć można ją jeszcze kupić w Japonii lub Stanach Zjednoczonyh. Ale swojej metryki nie oszuka - w tym roku stuknie mu 13 lat na rynku. Z tej okazji producent zafundował mu kolejną w karierze modernizację, żeby mógł nadążyć za konkurencją. Jednak nawet kolejny lifting nie ukryje jego wieku i zwyczajnie potrzebny jest mu następca - nowa krew.
Nowa, elektryczna krew
Jak podaje japoński portal Best Car, kolejny Lexus IS już nadchodzi. Niestety (choć pewnie dla niektórych stety) ma on być tylko i wyłącznie elektryczny.
Teoria o elektrycznym Lexusie IS znajduje swoje źródło w 2021 r. w modelu studyjnym Electrified Sedan. Drugim rozdziałem był inny elektryczny model studyjny nazwany LF-ZC, pokazany dwa lata później, o nieco bardziej wyrazistym designie. W ostatnich miesiącach Lexus pokazał kolejne modele o napędzie elektrycznym - LFA czy LS. Zdaniem Best Car ta forma napędu zostanie wprowadzona także do seryjnej produkcji IS.
Elektryczny IS ma mieć dość szeroką gamę wariantów. Mają mieć po jednym i po dwa silniki, z czego podstawowe wersje będą mieć silniki na tylnej osi. Wersje topowe, być może jak u poprzednich modeli nazwane IS-F, mają mieć nawet 500 KM mocy.
A co wiemy ponadto?
Best Car sugeruje, że seryjny IS będzie w dużej mierze bazował na koncepcie LF-ZC, przejmując od niego nie tylko napęd, ale też design. Oznacza to, że IS będzie mieć aerodynamiczną sylwetkę z prosto poprowadzoną linią, która porzuci sylwetkę klasycznego sedana na rzecz liftbacka. Będzie miał ok. 4790 mm długości.
Jeżeli chodzi o kolejne rozwiązania zapowiadane przy prezentacji LF-ZC, zaadaptowany zostanie sposób produkcji w technologii gigacastingu, znanego chociażby z Tesli. Chodzi o odlewanie ciśnieniowe dużych, jednolitych elementów strukturalnych z aluminium, co ma zmniejszyć koszty i skrócić czas produkcji. Zastosowane będą pryzmatyczne ogniwa akumulatorów, które mogą nawet podwoić potencjalny zasięg. Możliwe również, że nowy Lexus IS będzie korzystać także z elektronicznego układu kierowniczego (steer-by-wire) i sportowo zestrojonego zawieszenia.
Premiera nowego Lexusa IS planowana jest na koniec 2027 r., a prace rozwojowe mają być już na zaawansowanym etapie. Idealnie zbiegnie się to w czasie z planami prezentacji trzech innych, podobnych mu aut - BMW i3 Neue Klasse, Audi A4 e-tron i Mercedesa-Benz Klasy C z technologią EQ. Zapowiada się zacięta walka o klientów.
Więcej o autach z koncernu Toyota przeczytasz tutaj:
