Oto nowa Skoda Slavia. Zapytasz: co to
Myślicie, że tanie Skody się skończyły? Mylicie się - marka ma bowiem w ofercie taniego sedana o nazwie Skoda Slavia. Sprzedaje się w kilku krajach, ma się całkiem dobrze, a nawet przeszedł właśnie lifting.
Skoda Slavia to nazwa, która u nas nie jest szczególnie znana. Jednak ten oferowany m.in. w Indiach sedan to model, któremu warto bliżej się przyjrzeć.
Odrobina świeżości słowiańskiej Skody
Przystępna cenowo, 4,54-metrowy, miejski sedan Skoda Slavia jest oparty na platformie MQB-A0-IN - uproszczonej wersji globalnej platformy MQB, dostosowanej do potrzeb rynku indyjskiego. Zadebiutował pod koniec 2021 r., a w 2026 r. przeszedł swój pierwszy lifting wizualny.
Skoda Slavia po liftingu otrzymała nowy przedni zderzak i osłonę chłodnicy. Reflektory zachowały swój pierwotny kształt, ale kształt elementów LED zostały nieco zmodyfikowany, zaś tylne światła są teraz połączone żebrowaną listwą.
Przeprojektowano również 16-calowe felgi, a do palety kolorów nadwozia dodano dwa nowe odcienie. Dostępna jest również pseudosportowa wersja Monte Carlo, z czarnymi elementami wykończenia zamiast chromu, czarnymi felgami i czerwonymi zaciskami hamulcowymi.
Wnętrze zostało delikatnie odświeżone. Podstawowa wersja Slavii jest wyposażona w tradycyjne, analogowe wskaźniki i system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem. Droższe wersje oferują 8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, zaś w topowych rośnie on do 10,25 cala.
Droższe wersje są również wyposażane w 10,1-calowy wyświetlacz i wirtualnego asystenta opartego na sztucznej inteligencji, wentylowane przednie siedzenia, kamerę 360, a nawet... tylną kanapę z funkcją masażu. Macie to w swoim Superbie?
Silniki rozpoznacie
Wybór silników po liftingu pozostał bez zmian. W Indiach Slavia jest dostępna z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi ze znanej linii TSI - trzycylindrowym 1.0 o mocy 115 KM oraz czterocylindrowym 1.5 generującym 150 KM. Podstawowy silnik współpracuje z sześciobiegową manualną skrzynią 1.5 natomiast, nadal współpracuje z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG.
Model jest skierowany głównie na rynek indyjski, gdzie był początkowo produkowany. Jednak w zeszłym roku trafił też do montażu i sprzedaży w Wietnamie, a także sprzedaży w Brunei. Indie pozostają jednak głównym rynkiem zbytu firmy, więc nic dziwnego, że odświeżony model miał tam swoją premierę. Jej braciszek, Volkswagen Virtus, również zostanie zaktualizowany w późniejszym terminie.
Trzeba uczciwie przyznać, że Slavii daleko do hitu - w lipcu tego roku sprzedano zaledwie 993 egzemplarze. Dla porównania, spokrewniony ze Slavią, choć droższy Volkswagen Virtus sprzedał się w tym samym miesiącu w liczbie 1420 egzemplarzy. Sprzedaż czeskiej marki na subkontynencie napędza głównie mały SUV Kushaq.
Cena odnowionej Skody Slavia sedan nie została jeszcze ogłoszona. Cena sprzed modernizacji wyniosła 999 900 rupii, czyli ok. 39 tys. zł. Tak, Skoda nadal może być tania - a kto wie, może by nam się przydał taki model? Nie chcielibyście u nas następcy Rapida?
Więcej o Skodach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.