Oto najładniejszy nowy Mercedes. Nie zmienicie mojego zdania
Mercedes zaprezentował przedprodukcyjną odmianę nowego, elektrycznego autobusu o nazwie eCitaro. Na tle ostatnich samochodów osobowych niemieckiej marki, prezentuje się naprawdę interesująco.
Mercedes kojarzy nam się przede wszystkim z samochodami osobowymi klasy premium. Czasem zapominamy, że dobrze znane wszystkim znane logo z trójramienną gwiazdą noszą również samochody dostawcze, ciężarowe czy autobusy. Wśród tych większych maszyn także można znaleźć jakieś ciekawostki.
Nowy, elektryczny Mercedes eCitaro
Daimler Buses produkuje Mercedesa eCitaro, autobus miejski klasy midi z napędem elektrycznym, od 2018 roku. Dokładnie dziesięć lat po premierze ten odnoszący sukcesy elektryczny autobus miejski ma otrzymać następcę. Daimler Buses zaprezentował obecnie niemal gotowy do produkcji koncept nowego eCitaro.
Druga generacja nie będzie już dzielić konstrukcji z Citaro z silnikiem spalinowym, lecz będzie oparta na specjalnie opracowanej platformie z napędem elektrycznym na baterie. Co więcej, od 2030 roku Citaro z silnikiem Diesla nie będą już w ogóle sprzedawane w Europie.
Nowy eCitaro ma mieć od 10 do 18 m długości i będzie obsługiwać połączenia miejskie oraz - co jest nowością - międzymiastowe. Całkowita pojemność baterii ma wynieść od 300 do 600 kWh lub od 400 do 700 kWh dla wersji przegubowych. Ta pierwsza ma mieć zasięg do 600 km, a druga - 450 km.
Ale najlepszy jest jego wygląd
Czymś, co najbardziej mnie urzekło w eCitaro jest jego wygląd. Co prawda dyskutowanie o stylistyce autobusu jest jak zachwycanie się smakiem kromki chleba z masłem. Autobus ma dowieźć jak najwięcej osób z punktu A do punktu B, a chlebem mamy się po prostu najeść. Jedno nie musi być ładne, a drugie smaczne. Tu mamy jednak wyjątkowy przypadek, bo designerzy ewidentnie mieli jakiś zamysł.
Zwłaszcza, że kwestia designu nowych Mercedesów (osobowych, ma się rozumieć) jest opatrzona wieloma kontrowersjami. Najnowsze modele niemieckiej marki, szczególnie te elektryczne, są uznawane za zwyczajnie brzydkie, dziwnie napompowane, z nietypowymi detalami w postaci chociażby świecących gwiazdek, gdzie tylko się da.
Zaś nowy autobus to zupełne przeciwieństwo samochodów. Mercedes eCitaro wizualnie nawiązuje do m.in. kultowego w środowiskach miłośników komunikacji miejskiej modelu O405, wprowadzonego w latach 80. Reprezentuje przyjazny styl, który określiłbym jako łagodne, delikatne retro - nie jest to jakieś udawanie klasyka, a pewne nawiązania do kultowych poprzedników.
A jest to coś, co Mercedes mógłby zrobić - właśnie takie fajne, delikatne retro. Stare Mercedesy były piękne, charakterystyczne i jakby w Stuttgarcie zrobili nową klasę E z nawiązaniami do W123 albo W124 czy też klasę S w stylu W140, to bym klaskał i dłońmi, i stopami.
Koledzy autobusiarze - pokażcie samochodowcom, jak się to robi.
Więcej o Mercedesach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.