Nie jest elektryczny i nie ma klimy. Nadal wozi pasażerów

Przed dworcem kolejowym w Katowicach, w Aglomeracji Górnośląsko-Zagłębiowskiej, jak gdyby nigdy nic, w 2026 roku stał sobie piękny Mercedes W124, popularny u nas Baleron. O ile samochód ten jest w Polsce i na świecie jednym z synonimów taksówki, o tyle spotkanie go obecnie na robocie jest już widokiem niezwykle rzadkim.

Mercedes na żadną emeryturę się nie wybiera, bo nie ma takiej potrzeby. Wóz pochodzi z 1992 roku, a w rękach aktualnego właściciela znajduje się od 20 lat. Jeździ, hamuje, skręca, świeci i trąbi, dlatego nie ma najmniejszej potrzeby rozglądania się za nowym wozem, bo i po co?

Przebieg wozu wynosi aktualnie około 750 tysięcy kilometrów. To dość typowa liczba dla starego Mercedesa, dlatego kiedy padła w naszej rozmowie ani mi, ani mojemu rozmówcy nie drgnęła nawet powieka. Typowy dzień w biurze.

Jak taksówka spod znaku Gwiazdy, to obowiązkowo z niezniszczalnym Dieslem pod maską. Ten egzemplarz napędza dwulitrowy silnik OM601 o mocy zawrotnych 72 koni mechanicznych. Dla uzupełnienia, połączony jest z 4-biegowym manualem.

Taka konfiguracja ma dwie dość przeciwstawne cechy: dynamikę starszej pani podpierającej się balkonikiem, a zarazem długodystansowość maratończyka w sile wieku. Dla taksówkarza, który jeździ takim autem głównie w warunkach miejskich, to bardzo dobra konfiguracja - silnik Diesla, chociaż mocy ma niewiele, dobrze odpycha się momentem obrotowym, a przy tym potrzebuje szklanki oleju napędowego na cały dzień pracy.

Jak powiedział właściciel, maskę otwiera głównie dlatego, aby nie zapomnieć, jak wygląda silnik - Mercedes jest do tego stopnia bezproblemowy, że poza okresową wymianą płynów eksploatacyjnych nie ma żadnej potrzeby dokonywania poważniejszych napraw.

Co istotne w przypadku tego egzemplarza, trzyma się on bardzo dobrze również pod kątem blacharskim. Mercedesy z tych lat, na tzw. szerokiej listwie, lubiły bowiem dość mocno korodować, a to właśnie z uwagi na wilgoć gromadzącą się pod owymi ozdobnymi panelami. Dotyczyło to właśnie m.in. Mercedesów W124, ale również i 190-tek W201.

Każdy, kto interesuje się motoryzacją od co najmniej początku XXI wieku, czuje wątek "Balerona w budyniu", czyli wspomnianego Mercedesa pracującego w roli taksówki. Starsze pokolenia kojarzą również modele W123, a nawet W115, ale mój rocznik związany jest najbardziej z przejazdami W124 - czy to z rodzicami za małolata, czy później samodzielnie za nastolatka i dorosłego człowieka.

Dzisiaj widok Mercedesa W124 na taksówce jest już bardzo rzadki, ale to też nie tak, że takie samochody wyginęły całkowicie. Kojarzę sprawne i wciąż użytkowane sztuki np. w nieodległym Bielsku-Białej, ale także i w mocno oddalonym Lublinie. Starsze auta odchodzą ze służby, ale trochę ciekawych egzemplarzy można jeszcze spotkać.

I to nie tylko Mercedesów i nie tylko w Katowicach. A skoro już jesteśmy w temacie, to pod katowickim dworcem przystaje też czasami inny rodzynek, a mianowicie Saab 9000 - to już jednak temat na inne opracowanie.