Swojska kiełbasa z Kanady - część druga. Zobacz, jak zmienił się bohater pierwszego odcinka

Z pewnością pamiętacie, jak rok temu opisywaliśmy elektryczny samochód z Kanady. Jego cechą wyróżniającą miała być odporność na zimowe warunki. Tego nie udało się sprawdzić, ale przepis na biznes oparty na sentymencie i rządowym wsparciu chyba nie do końca działa. Przed nami Maple Majestic w wersji hatchback. Tym razem, nie tylko wygląda jak miniaturowy modelik, ale też jak komputerowy render.

Maple Majestic stworzył ogłosił w Kanadzie Arkadiusz Kamiński z AK Motors International Corporation. AK Motors to spółka, która chciała przywrócić świetność życie polskiej Syrenie. Z Syreną nie wyszło, rzekomo miał stanąć temu na przeszkodzie spór o prawa do nazwy Syrena. Firma AK Motors chciała produkować samochód o nazwie Syrena, a firma FSO Syrena samochód o nazwie Vosco. Ten temat nie wyszedł, ale koncepcja budowania jakiegoś pojazdu wyszła poza granice Polski.

Rok temu Maple Majestic zaprezentowało czerwony samochodzik. Zdjęcia wyglądały tak, jakby przedstawiały modelik, a nie rzeczywisty pojazd. Dane techniczne były ubogie, pojazd miał mieć ponad 3 metry rozstawu osi i regulowaną wysokość zawieszenia. Miał być dobry na trudne, kanadyjskie zimy - to już pisałem. Koncepcja rok temu poszukiwała inwestora i chyba szuka dalej. Ma nowe obrazki na zachętę.

Tym razem stronę Maple Majestic zdobi nowy pojazd, a stary gdzieś zniknął. Teraz Maple Majestic prezentowany jest w wersji, która wyglą jak hatchback, ale nazywa się Maple Majestic Kombi-Kross. Dane techniczne chyba nie zostały zmienione, wciąż jest mowa o 3 metrach rozstawu osi i regulacji zawieszenia w zakresie 14-29 centymetrów. Pojazd ma być dobry na trudne, kanadyjskie warunki pogodowe - to już pisałem.

W tym wydaniu samochód wygląda, jakby w całości istniał tylko w komputerze twórcy. Ewentualnie stawiałbym na modelik fotografowany na płytkach w garażu lub łazience. Nie możemy jednak tego przesądzać, samochód może istnieć i mieć się świetnie. Szczególnie w trudnych, kanadyjskich warunkach klimatycznych, ale to już pisałem.

W następnych miesiącach mają zostać zaprezentowane kolejne wersje nadwozia Maple Majestic. Swój ostatni artykuł zakończyłem słowami: chyba się zdziwią - tak ładnie podsumowałem wszystkie prasowe doniesienia, które opisywały ten pojazd jako normalny samochód i liczyły na rozwój tego projektu. Tymczasem jest to auto dobre na trudne, kanadyjskie warunki pogodowe. Nie tylko ja się tu okrutnie powtarzam.