Rusza remont A4. Zniknie część oznakowania

GDDKiA zapowiadała ten remont już jakiś czas temu. Prace ruszają w czwartek 15 października wieczorem, na jezdni w stronę Rzeszowa, na 4,5-kilometrowym odcinku między węzłami Kraków Skawina a Kraków Południe. Drogowcy zdejmą zmęczoną nawierzchnię i położą nową warstwę asfaltu. Odcinek jest krótki, ale ruchliwy, bo to dojazd do południa Krakowa i dalej w stronę Podkarpacia. Powód jest prozaiczny: asfalt po latach pod kołami tysięcy aut dziennie ma dość i trzeba go wymienić, zanim całkiem się posypie.

„A4” i „remont” to słowa, które zdają się tworzyć nierozerwalną parę, jak Pan TikTak i Ciotka Klotka, Bolek i Lolek czy Żwirek i Muchomorek. O płatnym odcinku Kraków–Katowice pisaliśmy, że bywa memem – zawsze rozkopany, zawsze z jakąś zwężką – i że dopiero od 2027 roku ma w końcu stać się darmowy. Dzisiejsze prace to wprawdzie zupełnie inny fragment, bo to obwodnica w stronę Rzeszowa, ale u kierowców zmęczenie materiału jest identyczne. Kolejny korek, kolejna żółta tablica, kolejny przymusowy trening cierpliwości.

Tym razem jednak trzeba drogowcom oddać, że postarali się, żeby jak najmniej zawadzać. Zgodnie z harmonogramem roboty będą prowadzone nocami, mniej więcej od 20 do 6 rano, kiedy to ruch na remontowanym odcinku będzie puszczony jednym pasem. Za dnia mają być przejezdne oba pasy. Przez całą dobę obowiązuje 80 km/h, a miejscami zrobi się jeszcze wolniej. To nie jest więc paraliż na miesiąc, tylko seria nocnych zmian, uciążliwa głównie dla tych, którzy wracają późno.

Jest za to jeden konkretny haczyk – na remontowanej jezdni czasowo zniknie oznakowanie poziome. Nie będzie więc białych oznaczeń, do których odruchowo przyklejamy wzrok. Dlatego drogowcy apelują o szczególną ostrożność, bo nocą, przy jednym pasie i bez linii na asfalcie, o głupi błąd naprawdę nietrudno. Telefon lepiej schować głębiej niż zwykle.

Do tego dochodzą nocne zamknięcia. W nocy z 15 na 16 oraz z 19 na 20 października nieczynne będą łącznice węzła Kraków Skawina w stronę Rzeszowa, a objazd poprowadzi przez węzeł Kraków Tyniec. Tymczasowo zamykany będzie również zjazd z A4 na zakopiankę, a kierowcy będą kierowani na objazd przez węzeł Kraków Łagiewniki. Nic, czego lokalsi nie przerabiali już wielokrotnie. Warto więc zachować większą ostrożność niż zwykle, żeby z rozpędu nie skręcić w zjazd, który akurat na tę noc został zamknięty.

W praktyce oznacza to tyle, że jadąc nocą w stronę Podkarpacia, lepiej założyć sobie kilka minut zapasu i nie liczyć na to, że uda się przemknąć bez przestojów. Objazd przez Tyniec czy Łagiewniki to nadłożona droga, a obwodnica Krakowa potrafi zakorkować się i bez pomocy drogowców. W dzień będzie zdecydowanie łatwiej, bo dostępne będą oba pasy, ale osiemdziesiątka zostaje.

Do tego dochodzi szczegół, który w uniwersum polskich remontów wygląda jak błąd systemu: drogowcy zrobią sobie przerwę. Od rana 30 października do wieczora 2 listopada, a więc w okresie wzmożonych wyjazdów na Wszystkich Świętych, prace zostaną wstrzymane, a utrudnienia mają zostać ograniczone do minimum. I to jedna z tych nielicznych informacji GDDKiA, która nie potrzebuje kąśliwego komentarza.

Całość ma zamknąć się do 6 listopada – o ile pogoda nie dopisze scenariusza z serii „planowanie to czasu marnowanie”. Termin, jak to przy asfalcie, jest warunkowy.

Przy okazji warto przypomnieć, że od 18 października dojdzie jeszcze nocny remont wiaduktu w ciągu ul. Kąpielowej nad autostradą, też w godzinach od 20 do 6 i też do końca miesiąca. Widać więc, że krakowska delegatura GDDKiA stara się uniknąć kolejnego „paraliżu stulecia”. Remont planowany jest tak, żeby w maksymalny możliwy sposób schodzić kierowcom z drogi. Dla jeżdżących tamtędy kierowców to w sumie dwa tygodnie czujności, z przerwą na odwiedziny grobów bliskich. Na A4 to już prawie rewolucja.