Kia ma szansę utrzeć nosa Tesli. Elektryczny hot hatch prosto z Korei przyłapany
Po modelu Kia EV6 GT prędzej czy później musiał przyjść czas na kolejny usportowiony model, który ma szansę pokazać Tesli, jak dobrze może przyśpieszać przyzwoicie wyceniony samochód elektryczny. Prace nad EV3 GT trwają, co potwierdzają zdjęcia szpiegowskie.
Elektryczna Kia EV3 GT została przyłapana w rejonie koła podbiegunowego podczas testów w zimowych warunkach. Jak na muła testowego przystało, samochód ma na sobie masę kamuflażu, a nawet koła od Hyundaia IONIQ 6. Charakterystyczna bryła EV3 i tak zdradza wszystko.
Kia EV3 GT w zimowej piżamce
Co prawda kierownik ds. produktów Kia otwarcie mówił o stworzeniu EV3 GT i ewentualnej premierze w drugiej połowie przyszłego roku, ale do tej pory nie było jednak wiadomo, na jakim etapie prac jest model o wyższej mocy.
Standardowa odmiana EV3 została wyposażona w silnik elektryczny zlokalizowany w przedniej części samochodu. Odmiana GT, jak ma to miejsce w EV6 GT, zyska silnik również na tylnej osi, więc auto będzie napędzane na wszystkie cztery koła.
Przewiduje się, że Kia zastosuje w swoim hot hatchu baterię o pojemności 81,4 kWh z wersji Long Range. Bateria ze Standard Range o wielkości 58,3 kWh wydaje się mniej sensowna, ponieważ przez większą moc zasięg mógłby znikać w oczach. Zestawiając akumulator z pojemnością 77,4 kWh w EV6 GT, mowa o dosyć podobnych parametrach.
Jak to wygląda w kwestii mocy?
Rozmyślanie nad mocą EV3 GT wydaje się najrozsądniejsze przy zestawieniu jej z EV6 GT. Generuje ona 585 KM dzięki dwóm silnikom. Przy wadze 2025 kg przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 3,5 s. Jeżeli waga standardowej EV3 wynosi 1885 kg, jest przestrzeń, by przy takiej mocy zejść poniżej czasu EV6 GT. Zdrowy rozsądek mówi jednak, że skoro auto będzie konkurentem Volkswagena ID.3 GTX Performance (326 KM), może zostać ograniczone do okolic jedynie odrobinę wyższych niż te u konkurencji.
Czytaj więcej o elektrycznych nowościach od marki Kia:
Wszystko zależy od tego, czy Kia zdecyduje się zdławić mniejszy model, by nie tworzył problemów sprzedażowych EV6 GT. Zapewne młodszy brat nie będzie też szybszy od EV6 GT osiągającej 260 km/h.
To nie koniec nowinek od Kii. Oprócz EV3 GT producent prowadzi prace nad EV9 GT, czyli swoim elektrycznym SUV-em. Zapewne również i on będzie wyposażony w dwa silniki, bo po co Kia miałaby z nich zrezygnować w tak dużym aucie. Na więcej informacji musimy jeszcze cierpliwie poczekać.
