REKLAMA

W Chorwacji kochają graty. Zapomnieli, który mamy rok

Niektóre media z godnym podziwu zapałem przypominają co jakiś czas, że Polska jest motoryzacyjnym skansenem Europy. Skoro tak, to bardzo jestem ciekaw, co napisałyby o Chorwacji.

Miks chorwacki
REKLAMA

W zeszłym miesiącu para moich znajomych poleciała na kilkudniowy wywczas do Chorwacji, a po powrocie zaserwowali mi solidną dawkę tamtejszego żelaza z południowej części tego położonego nad Adriatykiem kraju, od Splitu do Dubrownika. Dlatego zapraszam was na coś, czego dawno tutaj nie było – pełnoprawny miks przesycony malowniczo wrastającymi gratami.

Musicie przy tym wiedzieć, że nie są to zwykłe wakacyjne fotki zrobione telefonem czy lustrzanką. Myślę, że nie będzie przesadą, jeśli napiszę, że sprzęt fotograficzny spokojnie stanowił połowę (jeśli nie więcej) bagażu podręcznego moich przyjaciół. Wszystkie zdjęcia, które zaraz obejrzycie, zostały wykonane na klasycznej kliszy przy pomocy klasycznych aparatów, co potęguje klimat.

Czarno-białe fotografie były robione Pentaxem Spotmatic F z 1973 roku, większość kolorowych pochodzi z Canona AE-1 z 1976 roku, a uzupełniają je jeszcze ujęcia z radzieckiego Zenita 12XP.

Autorem poniższych zdjęć jest Aleksander Kluszczyński, któremu na pewno będzie miło, jeśli odwiedzicie jego profil na Instagramie. A tymczasem, chorwacki miks czas zacząć!

Lokalny patriotyzm na drogach i poboczach

O tym, że na terenie byłej Jugosławii (konkretnie w Kragujevacu w obecnej Serbii) produkowano Zastavy na licencji Fiata oraz w późniejszym okresie Yugo, podejrzewam, że wszyscy raczej wiedzą. Spora część osób zainteresowanych graciarstwem z pewnością słyszało też o tworze pod nazwą TAS (Tvornica Automobila Sarajevo), który nieopodal stolicy dzisiejszej Bośni i Hercegowiny produkował licencyjne Garbusy oraz Golfy Mk1 i Mk2.

Mniej oczywistą informacją jest fakt, że w miejscowości Novo Mesto w Słowenii przez lata montowano Renault 4, a dziś powstają tam nowe Clio. Wspominam o tym nie bez przyczyny, bowiem te lokalne, wywodzące się z czasów Jugosławii uwarunkowania są nadal widoczne w krajobrazie motoryzacyjnym Chorwacji.

Miks chorwacki
Duże ilości Zastav 750 naraz. Tylko Polo psuje efekt.
Miks chorwacki
Golfy Jedynki lokalnej produkcji. Zwróćcie uwagę na emblemat TAS na grillu.
Miks chorwacki
Dwa pokolenia jugosłowiańskich Golfów.
Miks chorwacki
Garbusy też załapały się na montaż w TAS.
Miks chorwacki
Niektóre są naprawdę dopieszczone...
Miks chorwacki
...a inne nadal czekają na lepsze czasy.
Miks chorwacki
Tylko co wśród nich robi Lincoln Continental Mark IV?
Miks chorwacki
Quatrelle napotkana gdzieś przy drodze. Ciekawe, ile już lat stoi tak w bezruchu.
Miks chorwacki
Niby nasz swojski Maluch, ale niewykluczone, że z lokalnej montowni, czyli Zastava 126 PGL. A za nim kultowa przyczepa Niewiadów N-250.
Miks chorwacki
Tutaj już niewątpliwie 126p.

Pora na wagę ciężką

Chwilę temu było o TAS, to teraz będzie TAM.

Miks chorwacki
Endemitem w krajach byłej Jugosławii są ciężarówki TAM, czyli Tovarna Avtomobilov Maribor.
Miks chorwacki
Idzie je jeszcze czasem spotkać.
Miks chorwacki
Zastava na robocie. To zdaje się na licencji OM/Iveco.
Miks chorwacki
Przyjemne podwórko. Późne R4, wczesna Favoritka i na deser kolejny endemit - ciężarówka FAP, czyli Fabrika Automobila Priboj.
Miks chorwacki
Kaczka wygrzewa się w chorwackim słońcu. Czytała Krystyna Czubówna.
Miks chorwacki
T3 Doka, najlepsza buda!
Miks chorwacki
Na widok tego Wartburga wpadam w Trans.

Wszystkiego po trochu

Zróbmy sobie małą przerwę na porcję zdjęć, dla których nie mogłem znaleźć wspólnego motywu przewodniego.

Miks chorwacki
W okolicy trwały chyba jakieś zawody sportowe.
Miks chorwacki
W krótkim odstępie czasu przejechały dwie podłubane Zastavy na lawetach.
Miks chorwacki
Komuś się zamarzył Fiat 128 Rally. Miał być wieczny projekt, wyszedł wieczny odpoczynek.
Miks chorwacki class="wp-image-693984"
Limuzyna na dzień, coupe na weekendy. Garaż marzeń po chorwacku.
Miks chorwacki
Jak będzie "Nieustraszony" po chorwacku?
Miks chorwacki
2014 to chyba jedyna Łada, którą chciałbym jeszcze mieć. Od dziecka jestem fanem tego idealnie skośnego tyłu.
Miks chorwacki
Gnicie na krawędzi.
Miks chorwacki
Teoretycznie mogą być z tego samego rocznika.
Miks chorwacki
Renault Dauphine z szyberdachem, to chyba niezbyt oczywista opcja w tym modelu.

Coś dla fanów Opli

O ile tacy ludzie faktycznie istnieją.

Miks chorwacki
Gość z RFN w obstawie dwóch lokalsów.
Miks chorwacki
Początkowo obstawiałem Fiata 850 Coupe, ale jak słusznie zauważył red. Reicher, to będzie jednak Opel GT.
Miks chorwacki
Stare Ople mają coś w sobie. Ale najfajniejszy i tak stoi w Berlinie.
Miks chorwacki
Przepiękny jest ten napis na błotniku.

Moi znajomi odwiedzili też podwórko pewnego konesera

A działo się gniło tam naprawdę sporo.

Miks chorwacki
Na pierwszym planie Citroen GS/GSA...
Miks chorwacki
...a za nim gnije Fiat Topolino!
Miks chorwacki
Brytyjski turysta zgubił się na wycieczce jakieś 40 lat temu i tak już został na chorwackiej prowincji.
Miks chorwacki
To kiedyś był Mercedes W120, czyli Kubuś vel Ponton.
Miks chorwacki
Trupiszcze, ale może by jeszcze kilka detali pozyskał do mojego.

Witamy w dziale samodziałów

Numer 3 was zaskoczy!

Miks chorwacki
Potrzeba matką pickupów.
Miks chorwacki
Całkiem zgrabnie wyszło, tylko to wgłębienie po klamce psuje efekt.
Miks chorwacki
Konkurs na najlepszy samodział wygrywa Dżip z koparką. Gratulacje.

Powiew zachodu

Żeby nie było, że w kółko tylko lokalna produkcja albo demoludy. Młodsze, zachodnie wozy także potrafią przepięknie wrastać.

Miks chorwacki
Jeśli to oryginalne quattro, to chyba niezły rarytas w Audi 80 B3.
Miks chorwacki
Wakacje Jasia Fasoli.
Miks chorwacki
NIE SPRZEDA, BĘDZIE ROBIŁ.
Miks chorwacki
Zawsze podobał mi się ten centralnie wyprowadzony wydech w starych Rekinach.
Miks chorwacki
W parze gnicie, to jest życie!
Miks chorwacki
Na pierwszym planie Mercedes 170 S, obok niego Volkswagen Typ 181, a za nimi jeszcze BMW E36. Piękna kolekcja!

And the winner is...

Miks chorwacki
A zwycięzcą tego miksu zostaje Alfa Romeo GTV.
Najnowsze
Aktualizacja: 2026-06-07T18:12:03+02:00
Aktualizacja: 2026-06-07T15:45:00+02:00
Aktualizacja: 2026-06-07T13:32:00+02:00
Aktualizacja: 2026-06-07T11:01:41+02:00
Aktualizacja: 2026-06-06T14:46:00+02:00
Aktualizacja: 2026-06-06T13:54:00+02:00
Aktualizacja: 2026-06-06T10:30:00+02:00
Aktualizacja: 2026-06-06T08:20:00+02:00
Aktualizacja: 2026-06-05T21:53:45+02:00
Aktualizacja: 2026-06-05T19:03:13+02:00