Nowa marka wchodzi do Europy. Już o niej słyszeliście. Zacznie od SUV-a
Niektórzy zaczynają od Bacha, a firma Changan zacznie od SUV-a. Elektryczny model Deepal S07 za jakiś czas doczeka się także wersji hybrydowych. Czy trafi do Polski?
Oferta chińskich marek w Europie za chwilę będzie obszerna niczym wypisane na ściennej tablicy menu orientalnego baru na waszym osiedlu. I podobnie jak w przypadku knajpki, wiele „dań” będzie do siebie podobnych, będą niedrogie i popularne. Czy smaczne? To zależy.
Nadchodzi kolejna marka
Nazwę Changan mogliście już słyszeć. To właśnie ta marka odpowiada za opracowanie samochodu, który zrobił w ostatnich miesiącach sporo zamieszania w mediach. Mowa o wyjątkowo urodziwej i niedrogiej elektrycznej Maździe EZ-6, która trafiła na rynek chiński. Jest to właśnie model marki Changan po modyfikacjach. W Chinach Mazda i ten producent współpracują w ramach spółki joint venture.
EZ-6 nazywanej też „elektryczną Szóstką” jak na razie w Europie nie będzie. Marka Changan planuje jednak wejście na rynki Starego Kontynentu z własnym znaczkiem. W Chinach idzie jej, delikatnie mówiąc, dobrze. Sprzedaje nawet po 7000 aut dziennie.
Nadchodzi Changan Deepal S07
To model segmentu SUV o długości 4,75 m i rozstawie osi wynoszącym 2,9 m. Rywalizuje więc przede wszystkim z Teslą Model Y, ale także m.in. z Fordem Mustangiem Mach-E czy BYD Seal U. Moc silnika elektrycznego to 258 KM, a klienci będą mieli do wyboru akumulatory o pojemności 66,8 oraz 80 kWh. Przy budowie modelu Deepal S07, Changan współpracował z koncernem Huawei m.in. przy tworzeniu oprogramowania, z kolei baterie zapewnia chiński gigant CATL.
Jak na razie, samochód wejdzie na europejskie rynki w wersji elektrycznej. Producent zapowiada, że później do gamy dołączy też klasyczna hybryda oraz wersja hybrydowa plug-in. Być może w przypadku tej ostatniej chodzi o odmianę, która jest sprzedawana w Chinach - ma silnik 1.5 turbo służący jako range extender dla motoru elektrycznego i baterie 19 lub 31,7 kWh.
Wersja EV jest oferowana w ojczyźnie marki Changan za ok. 100 tysięcy złotych. W Europie z pewnością będzie droższa - nie powinna jednak dogonić cenami Tesli Model Y (start aktualnie od 204 990 zł, wcześniej było o 10 000 zł taniej), jeśli firma na poważnie myśli o sukcesach sprzedażowych.
Changan w Europie: na jakie rynki trafi?
Jak na razie, w planach jest uruchomienie sprzedaży w Norwegii, Danii, Niemczech oraz Holandii. W dalszej kolejności do listy dołączą Szwajcaria, Szwecja, Finlandia, Wielka Brytania oraz Hiszpania i Włochy. Na liście nie ma Polski, może być to jedynie kwestia czasu. Do 2028 r. firma zamierza mieć salony „na wszystkich kluczowych rynkach europejskich”. Trudno sobie wyobrazić, by nie było wśród nich naszego kraju. Zwłaszcza że klienci coraz chętniej wybierają pozycje z orientalnego menu. Jak na razie, oferta smakuje im całkiem słodko.
