Technologie

Kiedyś sprawa była prosta: w Fordach i Peugeotach występowały silniki 1.4 HDi/TDCi 8V i 1.6 HDi/TDCi 16V. Potem weszły jednostki 1.5 – w 2012 r. w Fordzie, a w 2017 r. w Peugeocie i Citroenie. I powstało zamieszanie. Nikt już nie wie jak jest. Dlatego ten wpis może się Wam przydać.

W marketach, na stacjach paliw i w internecie można kupić urządzenie, które według producenta może z powodzeniem zastąpić fotelik samochodowy. I kosztuje 99 zł.

Wydawałoby się, że silniki spalinowe są już skazane na powolne wymieranie, zastępowane przez bardziej ekologiczne hybrydy i samochody elektryczne. Światełkiem w tunelu może być technologia zapłonu mikrofalowego, zmniejszająca emisję spalin nawet o 80 proc.

Konferencja firmy Bosch, która odbyła się na targach IAA Commercial Vehicles w Hanowerze nie odbiła się szerokim echem w mediach. Szkoda, chociaż doskonale to rozumiem - zamiast fantazyjnych wizji na temat latających ciężarówek, Bosch przedstawił bardzo realny kierunek rozwoju transportu drogowego.

Umęczony czytaniem o tym, jak to Polacy masowo wycinają DPF-y, udałem się do zakładu, który zajmuje się ich profesjonalnym czyszczeniem. Zobaczyłem, jak działa wodne czyszczenie DPF i dlaczego wycinanie nie ma sensu.

Subaru ogłosiło, że ze względu na wprowadzenie nowego cyklu pomiarowego zużycia paliwa i emisji spalin, znanego nam pod skrótem WLTP (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure), wycofuje swoje silniki wysokoprężne z rynku brytyjskiego. Oficjalnym powodem podjęcia takiej decyzji jest to, że dostosowanie tych jednostek do nowych norm jest nieopłacalne. Należy oczekiwać, że lada chwila nastąpi to także na pozostałych rynkach. Jest to więc najlepszy moment, by przedstawić bliżej ten nietypowy silnik – historię jego powstania, budowę, zalety i wady.

W ostatnim czasie systemów oczyszczania spalin jest już tak dużo, że zaczęły się mylić i mieszać. Spróbuję wyjaśnić zupełne podstawy – dla osób, które do tej pory nie próbowały bardziej zgłębiać tego ciekawego tematu.

Producenci samochodów autonomicznych robią co mogą, aby pochwalić się jak najlepszą technologią w swoich pojazdach. Start-up technologiczny Luminar właśnie pochwalił się, że laserowe czujniki w Volvo będą ich produkcji. Nie ujawniono wartości tego kontraktu.

10 cylindrów to wybitnie rzadko spotykana liczba we współczesnych autach. A mimo to udało mi się znaleźć aż siedem współczesnych rodzin silników V10. W tym odcinku cyklu „jak to działa” przedstawiam silniki V10 i samochody w nie wyposażone. 

Volvo jest obecnie jedną z marek, które rozwijają się najbardziej dynamicznie. Wbrew obawom, odkąd kupili ją Chińczycy, firma rozkwita. Zwłaszcza 2019 rok będzie dla niej wyjątkowo ciekawy.