Jeżdżę teraz BAIC Beijing 5. Jak jest? Sam zobacz
REKLAMA
REKLAMA
Zalety BAIC Beijing 5:
- Cena, gdyby nie ona, nikt by o ten samochód nie pytał. Za 127 900 zł otrzymamy bogato, przede wszystkim wizualnie, wyposażony samochód. No i te wysuwane klameczki.
- Beijing 5 wyróżnia się i to jak, trudno przejść obok tego auta obojętnie, szczególnie w takim krzykliwym kolorze. Wystarczyłoby nakleić na niego znaczek bardziej znanej u nas azjatyckiej marki, a kolejka chętnych sięgnęłaby Chin.
- Wnętrze jest przestronne i zapewnia dobrą widoczność. Brak jest wrażenia, że siedzi się w czołgu, a to unikalne wrażenie we współczesnych SUV-ach.
- Auto jest żwawe, czasami aż za bardzo.
Wady BAIC Beijing 5:
- System multimedialny jest słaby, radio nie ma nawet RDS, a integracja z telefonem jest mizerna. Co gorsza, przy jego wykorzystaniu obsługuje się system klimatyzacji i nawiewów.
- Systemy wspierające kierowcę nie działają albo działają w sposób przerażający, jak ten utrzymujący auto w pasie ruchu. Tylko nieliczne, jak kamery dające obraz 360 stopni, sprawiają przyjemność przy korzystaniu z nich.
- Wnętrze sprawia wrażenie solidnego i mięsistego, ale obudowa selektora kierunków jazdy była już... solidnie rozchybotana.
- Wystarczy popatrzeć na pedał gazu, żeby auto zaczęło mielić oponami i szarpać przy ruszaniu. Działa prawie w systemie zero i jeden.
- Samochód jest jednocześnie sztywny i mało precyzyjny.
Sprawy neutralne, takie, które zapadły mi w pamięć:
- Na bank, albo nawet na dwa banki, bagażnik ma większą pojemność niż w katalogu, a ma ją tam niską.
- Lusterko wsteczne ma bezbarwną ramkę, co jest dość wyjątkowe.
- Tesla może się obrazić za skopiowanie jej przycisków-rolek na kierownicy.
REKLAMA
Więcej w teście BAIC Beijing 5, już niebawem.
REKLAMA
Najnowsze
Aktualizacja: 2025-10-29T14:26:08+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T12:54:49+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T12:04:02+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T11:35:59+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T11:10:19+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T10:53:38+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T09:04:40+01:00
Aktualizacja: 2025-10-29T07:50:50+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T18:19:58+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T18:18:49+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T16:44:11+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T13:41:41+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T12:18:26+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T11:27:57+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T10:29:06+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T08:41:28+01:00
Aktualizacja: 2025-10-28T07:46:35+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T19:54:19+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T19:00:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T17:30:48+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T15:48:11+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T15:11:53+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T13:47:50+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T12:50:49+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T11:18:25+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T09:35:48+01:00
Aktualizacja: 2025-10-27T07:44:20+01:00
Aktualizacja: 2025-10-26T19:00:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-26T16:00:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-26T14:00:00+01:00
11:00
Widzimy problem - minister Klimczak o odcinkowym pomiarze prędkości i fotoradarach akustycznychAktualizacja: 2025-10-26T11:00:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-26T10:00:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-26T09:07:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-26T08:01:00+01:00
Aktualizacja: 2025-10-25T19:00:00+02:00
Aktualizacja: 2025-10-25T18:00:00+02:00
Aktualizacja: 2025-10-25T17:00:00+02:00
Aktualizacja: 2025-10-25T16:00:00+02:00
Aktualizacja: 2025-10-25T15:00:00+02:00
Aktualizacja: 2025-10-25T11:00:00+02:00
