wielka brytania

Zdaniem pana Michaela Gove’a, progi zwalniające to wyższa emisja spalin, więc warto je usunąć. Specjaliści od bezpieczeństwa ruchu drogowego gwałtownie protestują.

Te Motoblendery tak szybko idą, że człowiek nie nadąży za zmianą numeracji. Prawie tak szybko, jak zmieniają się plany Borisa Johnsona. 

Wielka Brytania pierwotnie planowała wprowadzić zakaz sprzedaży samochodów spalinowych w 2040 r. Ogłoszono jednak, że – jeśli tylko będzie to możliwe – termin ten ulegnie przesunięciu na 2035 r.

W Wielkiej Brytanii od kilkunastu lat modyfikuje się autostrady w taki sposób, by były smart. Aktywne zarządzanie ruchem ma zmniejszać korki i zwiększać poziom bezpieczeństwa. Problem w tym, że na niektórych odcinkach działa to odwrotnie.

Rada miasta Birmingham ogłosiła, że ma ambitny plan: chce oczyścić centrum miasta z samochodów, a tym samym polepszyć jakość powietrza. To część planu, według którego miasto ma być dla atmosfery neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla do 2030 r.

Wielką Brytanię boli coraz mocniej, że samochody elektryczne nie generują wpływów do budżetu. Trzeba coś z tym zrobić, 40 miliardów funtów nie zarobi się samo.

Zapraszam na dwudziesty szósty Motoblender roku pańskiego 2019. Dziś będzie trochę o fejkach. Ale też trochę prawdy, jak zawsze. Nie za dużo, żeby nie przesadzić…

Witam w Motoblenderze. W dzisiejszym odcinku dowiemy się, że Polska powinna zawsze brać przykład z krajów zachodnich, no chyba że one robią coś źle, to wtedy nie.

Około 9500 zł będą mogli dostać klienci chętni na nowego Forda w Wielkiej Brytanii. Warunek to zezłomowanie starego auta. W opinii tamtejszego oddziału Niebieskiego Owalu, „stary” oznacza 7-letni. Czy to nie lekka przesada?

Wciskanie pedału gazu wiąże się ze wzrostem prędkości. Normalką jest, że za zbyt wysoką prędkość można dostać mandat. W Wielkiej Brytanii na tapecie jest jednak jeszcze inna kwestia: hałas.