volvo s90
Przegląd ofert: świeży samochód na długie trasy (najlepiej z dieselkiem)
Znam co najmniej kilka osób, które naprawdę jeżdżą samochodem w długie trasy, bo muszą, bo ich praca wymaga osobistej obecności na miejscu. Dziś idziemy po samochód na trasę.
Tymon Grabowski
25 stycznia 2021
Pomysł Volvo: klienci dostaną pieniądze za ładowanie hybrydy plug-in
Kiedy Toyota przekonuje, że zaletą jej hybryd jest to, że nie trzeba ich ładować bo robią to same, Volvo mówi, że ładowanie hybrydy plug-in się opłaca.
Adam Majcherek
17 kwietnia 2020
9 lat później - jak Volvo wyszło na ograniczeniu się do czterech cylindrów?
9 - tyle lat minie w tym roku od momentu, kiedy Volvo ogłosiło, że nowa linia silników tej firmy składać się będzie wyłącznie z jednostek o maksymalnie 4 cylindrach. Czas sprawdzić, jak Szwedzi na tym wyszli.
Piotr Barycki
09 marca 2020
Volvo odświeżyło S90 i V90. Zmiany w wyglądzie, nowe silniki i nowy system audio
Przy czym zmiany w wyglądzie są raczej kosmetyczne. I dobrze - w końcu to jedne z najładniejszych modeli w swoim segmencie.
Piotr Barycki
21 lutego 2020
Volvo kończy z silnikami Twincharger. Nowe będą korzystać z elektrycznego kompresora
Volvo ogłosiło, że w najbliższych latach zrezygnuje z silników doładowanych jednocześnie turbosprężarką i kompresorem mechanicznym. W miejsce tego drugiego pojawi się sprężarka napędzana silnikiem elektrycznym.
Piotr Szary
20 maja 2019
Przejechałem 2000 km w Volvo S90. Z dieslem. Zacząłem żałować, że diesle znikają
2000 km to trochę więcej niż wynosi przeciętny test prasowy. Tyle właśnie przejechałem Volvo S90 D4. „Diesel, wiesz, ten zły” – powiedział mi człowiek, który wydawał mi S90-tkę – „ale polubisz go w trasie”.
Tymon Grabowski
07 listopada 2018
Pytanie na niedzielę: jaki jest najlepszy samochód w długą trasę?
W cyklu „Pytanie na niedzielę” zadaję pytania z dziedziny motoryzacji, dzielę się własną opinią w tej sprawie, a komentatorzy komentują. Tym razem pytanie brzmi: jaki jest najlepszy samochód w długą trasę?
Tymon Grabowski
04 listopada 2018
Ile kosztuje wstęp do klasy wyższej? Sprawdziliśmy ceny i wyposażenie
Komfortowe, nowoczesne, wielkie i efektowne - samochody segmentu E są dla wielu spełnieniem motoryzacyjnych marzeń. Ile trzeba zapłacić, żeby zrealizować je przynajmniej w podstawowej wersji?
Piotr Barycki
04 kwietnia 2018