samochody autonomiczne

To, że Tesle produkowane od końca 2016 r. są zdolne do w pełni autonomicznej jazdy, wiadomo od dawna. Jedyne pytanie dotyczyło tego, kiedy klienci będą mogli wykorzystać te możliwości. Teraz poznaliśmy przynajmniej częściową odpowiedź.

Samochody autonomiczne dostarczają niewyobrażalnych ilości danych. Przesyłanie ich to wciąż problem, na który nie ma rozwiązania.

Raport z wypadku stwierdza, że kierowca nie trzymał dłoni na kierownicy, Tesla poruszała się w trybie Autopilota przez 19 minut i na chwilę przed uderzeniem przyspieszyła do 114 km/h.

Volvo jest obecnie jedną z marek, które rozwijają się najbardziej dynamicznie. Wbrew obawom, odkąd kupili ją Chińczycy, firma rozkwita. Zwłaszcza 2019 rok będzie dla niej wyjątkowo ciekawy.

W wypadku Ubera sprzęt zadziałał prawidłowo – zauważył przechodnia. Zawiódł software.

Miał być autorski samochód autonomiczny, który zmieni przemysł motoryzacyjny. Będzie garść przerobionych VW, które nie wyjadą na publiczne drogi.

Stało się. Uber kończy z testami autonomicznych samochodów w Arizonie. To efekt śmiertelnego wypadku jednego z pojazdów, który miał miejsce dwa miesiące temu.

Jedno mrugnięcie oka. Ułamek sekundy, w trakcie którego – nawet jeśli jedziemy dość szybko – teoretycznie nic nie powinno się stać. Teoretycznie. W praktyce to ułamek sekundy, w którym umykają nam dziesiątki tysięcy informacji, które jest w stanie odebrać i przetworzyć komputer.

Podczas prezentacji prasowej w Izraelu samochód autonomiczny Mobileye zlekceważył czerwone światło. To kolejna wpadka pokazująca jak daleko samochody autonomiczne są od seryjnej produkcji.

Norwegia chwali się, że już w czerwcu dla mieszkańców dostępny będzie nowy środek transportu. Jadnak autonomiczne autobusy w Norwegii będą mieć jednak dość nietypowe ograniczenie prędkości. Będą mogły jeździć maksymalnie 12 km/h.