Mazda

Oczekiwania wobec nowego silnika Mazdy – benzynowego z zapłonem samoczynnym – są ogromne niczym góra Fuji. Czy zostaną spełnione? Ja już to wiem, bo wczoraj jeździłem „Trójką” z takim motorem.

Mazda ma jeszcze inne sposoby jak obniżyć średnią emisję w gamie.

Polski oddział Mazdy nareszcie podał oficjalne ceny swojego najnowszego modelu – CX-30, plasującego się pomiędzy CX-3 a CX-5.

Większa niż CX-3, mniejsza od CX-5 – ale wcale nie nazywa się CX-4. Widziałem na żywo najnowszego crossovera Mazdy i poznałem jego ceny.

Mazda RX-8 miała wszelkie predyspozycje do tego, by być uwielbianym samochodem sportowym nawet po latach – tak jak starsze modele RX-7. Na przeszkodzie stanęła niestety awaryjność silników Renesis. Może by tak wymienić je na coś innego?

W ogłoszeniach na OLX, zwłaszcza motoryzacyjnych, używa się charakterystycznego języka, który nie dla wszystkich może być zrozumiały. Warto chyba otworzyć biuro tłumaczeń z ogłoszeniowego na polski. Może pod jakąś chwytliwą nazwą typu „OLX –> PL”. 

Dwa japońskie wozy, które oferują coś innego niż standardowy w Europie zestaw „mała pojemność plus turbo”. Mazda 3 Skyactiv-X jest już oficjalnie dostępna, więc teraz musi zmierzyć się z Corollą 2.0. Na razie na papierze.

To już 30 lat – w 1989 r. na rynku pojawiła się Mazda MX-5 1. generacji. Kultowy roadster zachwycił klientów i do tej pory jest jednym z najważniejszych modeli japońskiej marki. Przyjrzyjmy się bliżej historii MX-Piątki.

Mamy do wydania 100 tys. zł i chcemy kupić samochód na już. Bez konfigurowania, bez bawienia się w porównanie katalogów i wersji wyposażenia. Po prostu idziemy do salonu i dobieramy sobie coś pasującego ze stanów magazynowych. W czym możemy wybierać?

Lista wyposażenia standardowego nowej Mazdy 3 to całkiem porządna, długa lektura. Kryje się na niej sporo interesujących elementów. Pora o nich opowiedzieć.