GRMN

Twardo, twardziej, GR Yaris. Tak wspominam najgorętszego japońskiego hot-hatcha ostatnich lat. Ale Toyota uważa, że do tej pory i tak było zbyt miękko. Teraz ma być jeszcze twardziej... i mocniej... i w automacie.

Na torze w Słomczynie miałem okazję sprawdzić najbardziej emocjonujące modele Toyoty. Supra i GR86 były fajne, ale najbardziej spodobał mi się wóz, w którym siedzi się jak na stołku.

Pogłoski o Suprze GRMN krążą od dawna, ale lata mijają, a najbardziej pikantnej Supry brak. Natomiast Motor1 twierdzi, że Toyota nie zrezygnowała z tego pomysłu. Ich zdaniem to nastąpi i to jeszcze przed 2025 r., bo potem pojawi się... elektryczna Supra.

Znasz to uczucie, gdy przeglądając sieć trafiasz na jakiś szalony samochód, o którym dotąd nie wiedziałeś? Teraz sobie o tym uczuciu przypomnisz, bo na sprzedaż jest Toyota GRMN iQ Supercharger, jeden ze 100 zbudowanych egzemplarzy.

Słucham? Niby jak usportowiony, hybrydowy hatchback ma być w starym stylu? Ach, bo widzicie: tu kryje się haczyk. Toyota Corolla GRMN wcale nie będzie samochodem hybrydowym.

300-konny sedan z napędem na tylną oś, manualną skrzynią biegów i tradycyjną dźwignią hamulca ręcznego? Zapomnij, to już nie wróci. No chyba, że mieszkasz w Japonii - tam właśnie zaprezentowano Toyotę Mark X GRMN.