ekologia

Francuzi podnieśli niedawno podatek nałożony na paliwa. Ceny wzrosły, a przez to zmniejszyła się liczba osób, które decydują się na wymianę samochodów na bardziej ekologiczne. Rząd postanowił więc zwiększyć dopłaty. 

W dzisiejszych czasach nie wystarczy już chwalić się elektrycznymi napędami, które nie wytwarzają spalin. Teraz trzeba iść o krok dalej. Tak jak Nikola Motor Company, która reklamuje swoją ciężarówkę Nikola One jako samochód oczyszczający powietrze.

Podczas gdy w Europie urzędnicy chcieliby, żeby od najbliższego poniedziałku każdy jeździł samochodem elektrycznym, w Stanach Zjednoczonych podejście do kwestii ekologii i zużycia paliwa najwidoczniej wygląda nieco inaczej. Amerykański Departament Energii obwieścił, że nowy pick-up będzie dla środowiska bardziej korzystny niż nowa generacja samochodu hybrydowego.

Ekolodzy wciąż przestrzegają przed zagrożeniami jakie niesie za sobą rosnąca emisja CO2. Unia zaostrza przepisy dotyczące emisji i żąda osiągnięcia nierealnych wyników w zbyt krótkim okresie. A klienci swoje…

Ekologia odbija się czkawką producentom samochodów. Każdy z nich dąży do tego, żeby auta były bardziej przyjazne środowisku, a szukanie bardziej zielonych komponentów do budowy pojazdów jest ich głównym celem. Tymczasem okazuje się, że szczury uwielbiają jeść przewody i izolacje w autach, ponieważ elementy te coraz częściej mają w składzie soję.

Europejscy producenci pojazdów mają problem. Z jednej strony nie zamierzają kwestionować grzywien za niedotrzymywanie po 2020 r. unijnych norm emisji CO2. Z drugiej apelują do rządów o pomoc w osiągnięciu tych norm.

Producenci tworzą nowe samochody elektryczne nie dlatego, że chcą zbawić świat.  Muszą to robić, by unikać horrendalnych kar finansowych.

Co zrobią niemieccy kierowcy, jeśli federalny sąd administracyjny zabroni wjazdu do miast samochodów z silnikami wysokoprężnymi? Samar sugeruje, że ich stare diesle trafią do Polski!