Skoda Slavia to premiera, na którą czekali prawdziwi Słowianie
Skoda Slavia to tani sedan czeskiej marki, który mógłby być hitem, ale jej premiera powoduje u mnie smutek, bo prawdziwi Słowianie jej nie dostaną.
W dalekich Indiach właśnie odbyła się jedna z najbardziej oczekiwanych premier tego roku. Budżetowy sedan Skody zbudowany na platformie MQB A0, która została zmodyfikowana pod indyjski rynek. Długość tego zgrabnego sedana to 4541 mm, szerokość wynosi 1752 mm, a rozstaw osi to 2651 mm. Ten średniej wielkości sedan ma większy rozstaw osi niż pierwsza, współczesna generacja Skody Octavii. To tyle jeżeli ktoś jeszcze zastanawia się, czy samochody w ostatnim czasie urosły.
Widzimy przed sobą klasycznego sedana, którego trójbryłowość dobrze kamufluje delikatnie opadająca linia tylnej szyby
Przód samochodu mocno przypomina naszą Fabię. Widzimy mocno zaakcentowane przetłoczenia na masce, duży grill i sporych rozmiarów dolne i boczne wloty powietrza. Tak swoją drogą już nawet tanie samochody z małymi silnikami projektuje się tak, żeby wyglądały na znacznie agresywniejsze, niż są w rzeczywistości. W podstawie znajdziemy dzienne światła LED i halogenowe światła mijania i drogowe, natomiast za dopłatą dostępne są reflektory Full LED.
Boczna linia poza wspomnianą delikatnie opadającą linią tylnej szybą nie wyróżnia się niczym niezwykłym. Tył jest trochę podniesiony w stosunku do przodu samochodu, a prześwit wynosi 17,9 cm.
A tak wygląda z zamkniętym bagażnikiem, Skoda nazywa to linią coupé, ale niestety ja jej nie potrafię dostrzec:
Tył może się podobać, reflektory w kształcie przewróconej litery L ładnie zachodzą na klapę bagażnika, który ma 521 l pojemności, a po złożeniu tylnej kanapy pojemność rośnie do 1050 l.
A tak wygląda pokaźny bagażnik:
Skoda Slavia ma znajome wnętrze
Również tutaj widać mocne inspiracje Fabią. Ekran centralny ma przekątną 10 cali, natomiast wyświetlacz kierowcy jest 8-calowy. Samochód ma 6 poduszek powietrznych, wyposażony jest w system awaryjnego hamowania oraz w funkcję auto hold. Powiecie, że to przecież oczywiste w 2021 r., ale przypominam, że nadal mówimy o samochodzie, który trafi na indyjski rynek, gdzie takie wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa ciągle robi wrażenie. Oczywiście na zdjęciach widzimy najlepiej wyposażoną wersję. Czekam aż ktoś wrzuci zdjęcia podstawowego modelu na grupę Base Models Only.
Skoda Slavia premiera — silniki
Do wyboru są dwa silniki benzynowe. Pierwszy to trzycylindrowe TSI o pojemności 1 l i mocy 115 KM. Drugi to dobrze znane 4 cylindrowe TSI o pojemności 1,5 l i mocy 150 KM. Pierwsza jednostka może być zestawiona ze skrzynią manualną lub automatyczną. Natomiast mocniejszy wariant występuje wyłącznie w zestawieniu ze skrzynią DSG. Standardowo ma ona 6 przełożeń, a w opcji dostępna jest wersja z jednym więcej.
Nadal nie rozumiem czemu Słowianie nie dostali Slavii, przecież za sama nazwa aż się prosi, by trafić w naszą część świata. Czesi chcą nam zrobić na złość za to, że nie pokochaliśmy Scali?
