CSI: Autoblog. Kogo potrącił kierowca na pasach w Lublinie? Czy to był NOP?
NOP = Niezidentyfikowany Obiekt Pędzący. Obejrzyjcie film i doradźcie, bo ja serio nie wiem co na nim widać.
Jest to jedna z moich drogowych fobii: że na pasy wpadnie ktoś na rowerze lub hulajnodze, nie zostawiając mi żadnych szans na hamowanie. Pieszych to ja widzę i hamuję przed nimi, bo zbliżają się powoli. Jak widzę przejazd rowerowy, to też mam szansę się rozejrzeć. Ale hulajnogarz lub rowerzysta wjeżdżający na pasy dla pieszych to istne przekleństwo, o czym zresztą pisał Mikołaj. Nie mówię, że nigdy nie przejechałem po pasach na składaku, ale zawsze robię to bardzo wolno, a jeśli są to pasy bez sygnalizacji, to z rozmysłem przepuszczam samochody lub po prostu zsiadam i przeprowadzam rower. Robię to głównie dlatego, że dzieci powinny mieć ojca, a nie brak ojca.
Czas na film
Tak, widzę, że film jest w rozdzielczości 2 x 3 piksele. Fascynuje mnie jednak, co się dzieje od 14. sekundy. W komentarzach piszą, że kierowca potrącił pieszego. Jednak wyraźnie widać, że postać „pieszego” wjeżdża, a nie wbiega na pasy. Ciało w jednej pozycji, płynny szybki ruch – to wszystko wskazuje na jazdę, a nie na bieg. No dobrze, ale po uderzeniu nigdzie nie widać roweru. Czy to znaczy, że nie było tam żadnego pojazdu?
CSI: Autoblog powiększyło i wyostrzyło obraz
Jak Horatio Caine w Miami. Cyk, fik i (chyba) wszystko widać. Potrącony człowiek jedzie na hulajnodze elektrycznej. Hulajnoga wystrzeliwuje w powietrze i ląduje gdzieś za Volvem (czyli autem, które najechało na hulajnogistę). Takie mamy podejrzenie po siedemnastokrotnym obejrzeniu tego filmu w powiększeniu. Natomiast czy zeznalibyśmy tak w sądzie? W żadnym wypadku.
Czy wolno wjeżdżać hulajnogą elektryczną na pasy?
Nie, nie wolno w ogóle jeździć po przejściu dla pieszych żadnym pojazdem. Czyli wszystko, co jest opisane w prawie o ruchu drogowym jako „pojazd” podlega zakazowi wjazdu na pasy. Po pasach można jechać na deskorolce lub na hulajnodze bez napędu, ponieważ w myśl przepisów nie są to pojazdy, a urządzenia wspomagające ruch. Dlatego w przypadku takiego potrącenia pojawia się problem, ponieważ teoretycznie jeździec na elektronodze włączał się do ruchu i to w miejscu niedozwolonym, nie ustępując pierwszeństwa pojazdom i wina spada na niego. Tak tylko mówię, jakbyście mieli w planie cisnąć hulajnogą elektryczną po pasach. Połamane kończyny to jedno, a sprawa sądowa i potencjalny zwrot kosztów naprawy pojazdu to co innego i może być jeszcze boleśniejsze.
Zapraszam do spekulacji, co tak naprawdę tam się stało.
