Nowa Toyota Corolla nareszcie wyceniona. Najtańsza hybryda - za 89 900 zł

75 900 zł - już od pewnego czasu wiedzieliśmy, że właśnie od tego pułapu będzie startować cena najnowszego kompaktowego samochodu Toyoty. Co jednak z bogatszymi wersjami? Tego dowiedzieliśmy się dopiero dzisiaj.

Corolla hatchback oferowana jest w w czterech wersjach silnikowych. Bazowym jest 1.2 Turbo D-4T o mocy 116 KM, łączony z sześciobiegową, manualną skrzynią biegów, wyceniony na wspomniane 75 900 zł w wersji Active. Za niecałe 7 tys. zł (82 400 zł) można dokupić do tego silnika przekładnie Multidrive S.

Taką Corollę można kupić również w wersji wyposażenia Comfrot (85 400 zł, 91 900 zł z Multidrive S) lub Selection (107 400 zł, 113 900 zł z Multidrive S).

Za 89 900 zł możemy natomiast kupić odmianę hybrydową z silnikiem 1.8 122 KM i przekładnią e-CVT. W wersji Comfort kosztuje 97 900 zł, a w wersji Selection - 119 400 zł. Dostępny jest też jeszcze wyższy poziom wyposażenia - Executive, wyceniony na... również 119 400 zł.

Mocniejsza hybryda, z 2-litrową jednostką benzynową Dynamic Force o mocy 180 KM kosztuje co najmniej 106 900 zł, ale różnica w cenie wynika po części z braku możliwości łączenia ją z najtańszym wyposażeniem Active. Wersję Selection wyceniono na 128 400 zł, podobnie jak odmianę Executive.

Corolla sedan dostępna jest natomiast z trzema silnikami i w trzech wersjach wyposażenia.

Najistotniejszą różnicą jest obecność silnika 1.6 Valvematic Dual VVT-i o mocy 132 KM, który zastępuje w tym przypadku jednostkę 1.2 Turbo D-4T. Brakuje też mocniejszej hybrydy - zamiast tego jest tylko 1.8 122 KM e-CVT.

Cena sedana z silnikiem 1.6 w wersji Active zaczyna się od 77 900 zł, czyli 2000 zł powyżej hatchbacka. Za wersję Comfort zapłacimy 87 400 zł, natomiast Executive - 103 400 zł.

Ten sam silnik łączony z przekładnią Multidrive S nie jest dostępny w parze z wersją Active. Można go kupić tylko jako Comfort (93 900 zł) lub Executive (109 900 zł).

Hybryda Active kosztuje natomiast 93 900 zł. W wersji Comfort to już wydatek 99 900 zł, natomiast w wersji Executive - 115 400 zł.

Corolla TS Kombi oferowana jest z kolei z dokładnie tymi samymi silnikami, co hatchback:

1.2 Turbo D-4T 115 KM, skrzynia manualna:

1.2 Turbo D-4T 115 KM, Multidrive S:

1.8 Hybrid e-CVT:

2.0 Hybrid e-CVT:

Dopłata do hatchbacka wynosi więc od ok. 3000 zł do 4 tys. zł. Ewentualnie można dokupić same tylne czujniki za 1700 zł.

W wersji Active znajdziemy m.in.:

Do wersji Active można dokupić pakiet Park z przednimi i tylnymi czujnikami parkowania za 2200 zł.

W wersji Comfort na pokładzie pojawiają się m.in.:

Do tego do wersji Comfort można dokupić pakiet Style (17-calowe felgi, światła główne LED, spryskiwacze świateł, oświetlenie ambientowe, przyciemniane szyby - 5500 zł), pakiet Tech (przednie i tylne czujniki parkowania, automatyczne parkowanie, ściemniające się lusterko wewnętrzne, składane lusterka, elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego - 5500 zł).

Wersja Selection wprowadza z kolei:

W odmianie Executive Toyota wprowadza natomiast:

Do odmiany Executive można też zamówić pakiet VIP z 18-calowymi felgami, matrycowymi światłami LED i tapicerką z perforowanej skóry naturalnej i syntetycznej. Koszt - 6900 zł. Dla tej wersji na wyłączność oferowane są też dwa inne pakiety - Premium Audio JBL (5500 zł) oraz Skyview (dach panoramiczny - 5500 zł).

Toyota cały czas przypomina, że można jeszcze kupić dotychczasowe generacje Corolli i Aurisa. Od teraz sprzedawane są jako Corolla Classic (od 61 900 zł) i Auris Classic (od 55 900 zł).

Oczywiście ceny tych modeli dotyczą samochodów z rocznika 2018 i uwzględniają rabaty.