Oto najgorzej sprzedające się auto w Chinach. Miliard ludzi, sprzedali 1 samochód
Chińczycy mają ogromny wybór marek i modeli, tak duży, że można dostać bólu głowy. Właśnie poznaliśmy statystyki sprzedaży i znaleźliśmy lidera, który będzie na czele, gdy odwrócimy tabelę. Coś niesamowitego, że w kraju liczącym oficjalnie ponad miliard ludzi, tylko jedna osoba zdecydowała się kupić ten model.
Zacznijmy od najmocniejszego. W Chinach obecnie możecie kupić 636 modeli, które należą do 111 marek. Mózg wybucha i nie ma na świecie nikogo, kto mógłby to ogarnąć rozumem.
Dodajmy do tego, że niektórzy producenci występują po kilka razy, bo mają swoje submarki i spółki. Wybór napędów jest ogromny. Mamy tutaj wszystko - spalinówki, hybrydy zamknięte, hybrydy plug-in, samochody z range extenderem, a także liczne samochody elektryczne.
W Chinach kupicie absolutnie każde nadwozie, które możecie wymyślić. Tak chłonny rynek przyjmuje wszystko. Co ciekawe - ta liczba marek i modeli jest dynamiczna.
Według źródeł 111 marek mamy w czerwcu, ale dwa miesiące wcześniej było ich 120. Nikt nie wie co się wydarzy w najbliższym czasie. To kompletna jazda bez trzymanki, ale śmiesznie się robi, gdy spojrzy się na pełne statystyki sprzedaży.
Miliard ludzi, a tylko jeden samochód sprzedany. Kompletna porażka
Zobaczcie na post, który przynosi podsumowanie:
Liderem sprzedaży w czerwcu było BYD z prawie 180 tys. sprzedaży. Na końcu był JAC, który sprzedał tylko dwa samochody.
Z tą firmą jest pewna ciekawostka. Jako samo JAC sprzedało 2 auta, ale już znacznie wyżej znalazły się inne spółki jak JAC Refine, które zajęło 84. miejsce pod względem sprzedaży. Dodajmy do tego, że firma wiele aut sprzedaje pod innym logo, więc tam nikt nie wie, co się dzieje w tej firmie.
Co ciekawe - według statystyk topowe 30 firm sprzedaje ponad 20 tys. aut miesięcznie, pomiędzy 31. a 42. miejscem 10 tys. miesięcznie, a poniżej tego statystyki lecą w dół.
Najchętniej kupowany model w Chinach to niezmiernie Tesla Model Y. W tym miejscu chciałbym pozdrowić wszystkich chinofilów, którzy opowiadali, że Musk się skończył, że chińskie marki przegoniły Teslę, że nikt tego nie kupi i marka upadnie.
Najwidoczniej jecie za dużo ryżu, co rzuca się wam na mózg i zaburza zdolności poznawcze. W czerwcu nabywców znalazło prawie 39 tys. egzemplarzy.
To jaki był najgorzej sprzedający się samochód w Chinach?
Werble
And the Oscar goes to...
CHANGAN QIYUAN A05
Werble
Co to za auto?
Strasznie słabe. No ale na poważnie. To sedan z układem hybrydy plug-in, ale występuje również wersja z silnikiem elektrycznym. Nie jest zbyt piękny, ale jest całkiem spory - mierzy ponad 4,7 m długości.
Jest tanim samochodem - kosztuje około 70 tys. juanów, czyli jakieś 35 tys. zł, więc nawet na chińskie standardy jest tanio. Szkopuł w tym, że nie cieszy się dobrymi opiniami w internecie, a do tego ma już dwa lata, a w przypadku rynku, który kocha nowości, to wieczność.
Ten samochód miał podbijać serca klientów z mniejszym portfelem. Jak widać nie pykło, ale spokojnie. Koncern Changan ma jeszcze kilka marek, które nadrabiają porażkę tego modelu.
Dziennikarz Autoblog.pl. Poprzednio pisał dla serwisu Bezprawnik.pl, dla którego stworzył ponad 200 tekstów. Od 10 lat zajmuje się również kontrolą jednostek samorządowych, ale od zawsze jego marzeniem było pisać na tematy motoryzacyjne. Do redakcji dołączył w październiku 2020 r. Specjalizuje się w zdjęciach szpiegowskich, wizualizacjach, modelach marki BMW oraz zmianach w prawie, które bezpośrednio wpływają na motoryzacyjny świat. Obudzony w nocy potrafi wymienić zalety poszczególnych silników niemieckiej marki. Potrafi wydobyć z czeluści internetu informację na dowolny temat. Jeździ ostatnim klasycznym BMW, ale nocami marzy o BMW X6.