Przeszył cię właśnie prąd? To dlatego, że Mercedes-Maybach EQS SUV jest już w sprzedaży

Zgromadziliśmy się tu po to, żeby paść na kolana pod naporem ceny Mercedesa-Maybach EQS SUV. Odczuć tę niezdrową ekscytację, bo ktoś kiedyś kupi tak drogie auto i absolutnie nie jest zainteresowany Dacią Spring. Jest to najdroższy elektryczny SUV (nie, nie Dacia Spring) dostępny na naszym rynku i o to chodzi. Podejrzewam, że przy ustalaniu cennika, skrupulatnie pilnowano, żeby przypadkiem ktoś w tabeli luksusowych, elektrycznych SUV-ów EQS Maybacha nie przegonił. Ta czynność nie wymagała nadzwyczajnej czujności, bo cenami aut elektrycznych ekscytujemy się raczej, gdy pukają w dolne rejestry. Mercedes-Maybach EQS SUV nigdzie nie musi pukać, on po prostu jest.

Nie przedłużajmy tego. Mercedes-Maybach EQS SUV kosztuje w podstawie — to wesołe, tak sobie pisać, że Mercedes-Maybach EQS SUV ma jakąś podstawę - 979 900 zł. Faktycznie istnieje tu jakaś podstawa, bo przebrnąłem przez konfigurator tego modelu i udało mi się przekroczyć 1,2 mln zł. Dobrałem wyposażenie za niecałe 300 tys. zł i nie wiem, jak mi się to udało, bo ciągle zdawało mi się, że i tak wszystko jest już na pokładzie, albo ma cenę 0 zł.

Większość ceny, którą uzyskałem, wyrobiły trzy pakiety wyposażenia. Jeden przyniósł dużo drewna, drugi skóry, a trzeci lodówkę z kieliszkami do szampana. Najtańsze był pakiet Car Sharing, który raczej nie służy do tego, o czym myślicie i kosztuje tylko 288 zł. Można zdalnie udostępnić auto za pomocą aplikacji Mercedes Me i przechowywanego w samochodzie kluczyka.

Dobrze, powiem wam, ile energii zużywa Mercedes-Maybach EQS SUV, choć przecież tego nie wiem. Mogą to być 22 kWh na setkę, oczywiście przy sprzyjającym układzie planet. Jego zasięg określono na 607 km, ale tym raczej będzie martwił się szofer.

Mercedes-Maybach EQS SUV — dane:

Co odróżnia Mercedesa-Maybacha EQS SUV od pozostałych SUV-ów EQS-ów, oprócz ceny? Najtańszego EQS SUV-a kupimy przecież za 579 600 zł. Takie sprawy jak pakiet Night Series, oświetlenie, dwukolorowe malowanie (na życzenie, by tak nieładnie nie pisać, że w opcji), a także sprawy takie jak:

W końcu jakiś samochód, któremu nie trzeba wskazywać konkurencji i porównywać cen. Potencjalni klienci mogliby się nawet obrazić, gdybyśmy sugerowali im, że da się coś taniej. Konkurencja nie istnieje. Pozostaje tylko przekonać dotychczasowych nabywców Maybacha, że elektryczny SUV to coś dla nich.