Tymon Grabowski

Tymon Grabowski
Dziennikarz motoryzacyjny od 2005 r., w przeszłości redaktor naczelny magazynu MAXI tuning, wieloletni współpracownik tygodnika Motor oraz miesięczników Auto Moto i Classicauto. Twórca strony i kanału YT „Złomnik”, działający pod tą marką od 2009 r. Autor licznych publikacji i książek na tematy motoryzacyjne, nie ograniczający się jednak tylko do tematyki samochodowej. Jego największy sukces wydawniczy to książka „Paskudnik Warszawski” o najbrzydszych miejscach stolicy. Uwielbia podróże: odwiedził już Las Vegas, Tokio, Hawanę, Luandę i Sochaczew. Miał w życiu ponad 50 samochodów, a planuje kolejnych 100. Ulubione jedzenie: kebab na cienkim, mieszany sos.
statystyki
Aktywny od: 28.09.2020
Dodał: 3095 tekstów
Ford Ka+ Active
Wiadomości
26.02.2018 07.22

Ford przedstawi w Genewie nowy model i wszyscy go przeoczą

Pierwszy Ford Ka był świetnym samochodem, tyle że korodował. O drugim lepiej byłoby jak najszybciej zapomnieć. Trzeci – którego mało kto rozpoznaje – doczeka się wkrótce nowej, podniesionej wersji.
Magazyn Motoryzacyjny Rzeczpospolita 1993
Historia
25.02.2018 17.07

Tak wyglądała prasa motoryzacyjna 25 lat temu

W moje ręce trafił egzemplarz „Magazynu Motoryzacyjnego Rzeczpospolitej” z 1993 r. Ma tylko 25 lat, a treści tam zamieszczane potrafią dziś szokować anachronizmem. Ależ zmieniła się prasa motoryzacyjna w tym czasie!
Mercedes cl600
Felietony
22.02.2018 21.22

Podniosłem rękę na świętość: skrytykowałem Mercedesa CL600

Mercedes CL600 C140 to zdaniem użytkowników internetu samochód, którego nie wolno krytykować. Wolno tylko przed nim klęczeć – niedawno się o tym przekonałem.
5 lat temu gama Volvo wyglądała jak park jurajski. A teraz?
Marki
21.02.2018 20.33

5 lat temu gama Volvo wyglądała jak park jurajski. A teraz?

W 2014 r. w salonach Volvo stały samochody z minionej epoki. Wśród nich jeden prawdziwy dinozaur z 12-letnim okresem produkcji – XC90. Dziś ten producent ma najświeższą gamę na Starym Kontynencie. Wygląda na to, że Chińczycy wiedzą, jak zarządzać szwedzką perłą w koronie koncernu Geely.
I to tyle, jeśli chodzi o Jettę w Europie
Wiadomości
14.02.2018 16.33

I to tyle, jeśli chodzi o Jettę w Europie

W Detroit przedstawiono nowego Volkswagena Jettę. Dlaczego w Detroit? To oczywiste: Jetta nie będzie już oferowana na starym kontynencie.
310