Znikający płyn chłodniczy. Zagadka rozwiązana
Samochodom od czasu do czasu zdarza się dawać sygnał, że coś jest nie w porządku. Jednym z takich sygnałów jest ubywanie płynu chłodniczego, co jest o tyle problematyczne, że układ chłodzenia jest układem zamkniętym - a więc poziom cieczy powinien być stały.
Przyczyny ubywania płynu chłodniczego mogą być różne - i choć każda z nich prezentuje inny stopień zagrożenia dla sprawności auta, żadnej nie można ignorować. Jeśli należysz do osób, które nigdy nie zaglądają pod maskę - lepiej zmień swoje przyzwyczajenia, bo możesz kiedyś skończyć na poboczu właśnie przez brak chłodziwa.
Nieszczelność układu to najczęstsza przyczyna
Najczęstsze przyczyny to nieszczelności. Mogą dotyczyć samego zbiorniczka wyrównawczego jak i chłodnicy, węży, zużytych opasek czy nawet uszkodzonego korka zbiorniczka wyrównawczego. Bywa też, że uszkodzona jest np. nagrzewnica, co może być wyczuwalne w kabinie pojazdu (płyn chłodniczy ma charakterystyczny, słodkawy zapach).
Niestety powody bywają też gorsze, a jednym z najbardziej niepożądanych jest uszkodzenie uszczelki pod głowicą. To sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do komór spalania - jeśli jest go stosunkowo niewiele, można przez długi czas nic nie zauważyć, ale jeśli problem jest już mocno nasilony, to można to rozpoznać po intensywnych spalinach w kolorze białym.
Co robić? Nie bagatelizować!
Jeśli zauważysz, że płynu ubywa, nie panikuj - ale i nie zamiataj problemu pod dywan. Poszukaj wycieku, może będzie coś widać pod autem lub w komorze silnika? Jeśli żadnego wycieku nie widać, może być konieczne wykonanie testów szczelności w serwisie. Pamiętaj, że choć półki w marketach, sklepach i na stacjach paliw uginają się pod ciężarem butli z płynami chłodniczymi, to dolewki są tylko rozwiązaniem tymczasowym. Przecież chodzi nam o usunięcie przyczyny, prawda?
Zdjęcie główne: J.J. Gouin, Shutterstock.com
