volkswagen up!
Lokowanie produktu / Lokowanie produktu / Lokowanie produktu
ID.3 nie jest pierwsze. Volkswagen od dawna działa na rynku samochodów niskoemisyjnych
ID.3 to pierwszy z modeli z nowej serii elektrycznych Volkswagenów. Ale ta marka od dawna tworzy udane i interesujące samochody niskoemisyjne.
Mikołaj Adamczuk
24 października 2019
Oto nowy, elektryczny Volkswagen za 67 400 zł. Jeśli wziąć pod uwagę polskie dopłaty
Na rynku jest już nowy e-Up! Wygląda prawie jak ten poprzedni, ale jest jedna różnica: jego cena spadła aż o 20 900 zł.
Tymon Grabowski
01 października 2019
Jakie nowe auto kupilibyśmy w 2019 r.? Oto typy naszej redakcji
Początek nowego roku to tradycyjny moment na ważne postanowienia, których zwykle nikt nie dotrzymuje. Albo życzenia, które w końcu mogłyby się spełnić.
Tymon Grabowski
01 stycznia 2019
Pytanie na niedzielę: jaki zwykły samochód pozytywnie cię zaskoczył?
Jest niedziela, jest i pytanie na niedzielę. Tym razem o pozytywne zaskoczenie samochodem, który wydawał się być całkiem zwykły.
Tymon Grabowski
28 października 2018
Volkswagen Up! GTI - naprawdę nie potrzebujesz więcej mocy
Test Volkswagena Up!’a GTI utwierdził mnie w przekonaniu, że dobry hot hatch to słaby hot hatch.
Mikołaj Adamczuk
07 sierpnia 2018
Volkswagen Up! GTI to idealny hot-hatch do miasta. Wskaźnik frajdy pokazuje czerwone pole
Pamiętam moją pierwszą reakcję na premierę Up-a! w wersji GTI. Przewróciłem oczami, burknąłem pod nosem, że to profanacja, że szkalują mój ukochany znaczek GTI i że w ogóle 3 cylindry to jakiś bezsens. Wygląda na to, że teraz przyjdzie mi to wszystko odszczekać.
Tomasz Domański
18 czerwca 2018
Samochody elektryczne chronią nie środowisko a interesy koncernów
Producenci tworzą nowe samochody elektryczne nie dlatego, że chcą zbawić świat. Muszą to robić, by unikać horrendalnych kar finansowych.
Artur Maj
08 kwietnia 2018
Najlepszy hot hatch to słaby hot hatch
Najnowszy VW Up! GTI ma szanse być najfajniejszym „gorącym hatchbackiem” na rynku. Mimo że nie jest ani mocny, ani przesadnie szybki. Ale po co komu 300 koni?
Mikołaj Adamczuk
04 marca 2018