stare samochody

Średni wiek samochodu zgłaszanego do ubezpieczenia skoczył o dwa lata w ciągu zaledwie ośmiu lat i ociera się już o 15 lat. Dlaczego? Już odpowiadam: to dlatego, że nie jesteśmy durni i wiemy, że jeśli coś działa, to nie warto tego zmieniać.

Może nazywasz je nieruchomością, albo kwietnikiem, zgodnie z obecnym przeznaczeniem. 10 czerwca nadejdzie dzień, gdy z CEPiK znikną zapomniane samochody.

Gdy Peugeot pokazał model 405, w Polsce panował komunizm, na szczytach listy przebojów radiowej Trójki królowali Madonna i Pet Shop Boys, a rodzice redaktora piszącego ten tekst nawet się nie znali. 37 lat i 3 nazwy później francuski sedan z irańskim obywatelstwem żegna się z rynkiem.

Ile może stać auto na placu u dealera? Niektóre włoskie marki wyznają zasadę, że auto jest jak wino i nie ma co sprzedawać takich nowych-nowych. O dziwo w tym przeglądzie aut włoskich prawie nie będzie.

Nie, wyjątkowo nie będzie przeglądu nowych i drogich aut. Jeśli chodzi o samochody, które przyjmą bez zająknięcia paliwo E85, trzeba na polskim rynku przekopywać się przez rynek samochodów używanych.

Nie ma nic gorszego, niż kupno starego samochodu - trzeba wziąć nowy, prosto z salonu, na kredyt albo w leasing, wtedy jest dobrze. Tylko co w sytuacji, kiedy wchodzimy do salonu, a tam wszystko niby nowe, ale jednak - na przykład - 17-letnie? No właśnie - a takie sytuacje wciąż można spotkać w Polsce.

Za zaledwie kilka dni minie równo 13 lat od momentu, kiedy moje obecne auto zjechało z fabrycznych taśm. Od rozpoczęcia produkcji tego modelu mija natomiast... 19 lat. Czy jest coś, za czym niesamowicie tęsknię, wysiadając z nowych aut?

Myśląc "stare samochody", większość osób ma w głowie wizję starego, prymitywnego złomu, który nie nadaje się już do niczego i nie oferuje niczego wartościowego. Zobaczmy więc, jak faktycznie dziś wyglądają takie wiekowe samochody - uwaga, można się poczuć naprawdę staro.

Podczas gdy inne urzędy miast prześcigają się w pomysłach na wydanie publicznej kasy na nową furę (czytaj tutaj i tutaj), szprotawski urząd chwali się, że od 15 lat jeżdżą tym samym autem. 

Na stronie „Polski autohandel” znalazłem projekt unijnego rozporządzenia w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji. Jeśli to ma wejść w życie w tej formie, to samochody używane idą na złom.

Dane z CEPiK ujawnione przez kancelarię premiera wskazują, że spośród prawie 33 mln „samochodów w Polsce”, 9 mln to tylko wpisy w bazie, a auta brak.

Stare samochody były lepsze, teraz to robią tylko chłam - zakrzyknie ktoś. A kto broni kupić stare, tylko że prosto z salonu - zapytam ja. I przy okazji przygotuję ten przegląd.

Wiek używanych samochodów sprowadzonych nadal jest podeszły. Statystyczny używany samochód ma aż 12 lat, więc jest starym gruzem.

Nieprawda, że Polacy jeżdżą złomami. Po prostu wzorujemy się na standardach Największego Sojusznika. Średni wiek samochodu w Stanach Zjednoczonych i u nas różni się zaledwie o rok.

Jeżdżę gratami, to widać, słychać i czuć. Pytanie tylko co będzie dalej? Czy graciarstwo to przejściowa faza, która za 10 lat zmieni się w elektrycznego SUV-a z salonu?

Właśnie dlatego lubię przeglądać ogłoszenia motoryzacyjne. Raz na jakiś czas człowiek trafia w nich na wóz, którego nigdy wcześniej nie widział. Na przykład na różowego Nissana Figaro.

Jeśli w naszym przeglądzie aut na majówkę do 15 tys. zł nie znaleźliście niczego dla siebie, to śpieszę na ratunek z tym japońskim klasykiem za 3299 zł. Dojedziecie nim na koniec świata.