renault espace

Za kierownicą Renault Espace po liftingu sprawdzałem, czy ten model ma jeszcze szanse na przetrwanie, a poza tym uderzałem pasażera schowkiem w kolana i nie mogłem wrzucić biegu.

Tomek założył firmę zajmującą się detailingiem. Dojeżdża do klienta i może urządzić mu detailing na miejscu. Chodzi o to, żeby dojeżdżał stylowo, i żeby klient wiedział, że Tomek jest fanem motoryzacji.

Wiele wskazuje na to, że to już ostatnia modernizacja ostatniej generacji Espace. Dlatego jeśli ktoś jest fanem modelu, musi szybciej rozbijać skarbonkę. Jaka jest cena wersji po liftingu?

Modelom, które kiedyś stanowiły trzon sprzedaży Renault, grozi zakończenie produkcji. I nie chodzi wyłącznie o Megane.

Trudno w to uwierzyć, ale kiedyś minivany były modne. Zaczęło się jeszcze w latach 90, gdy biznesmeni prowadzący firmy typu import-export lubili pokazywać się w Pontiacach Trans Sportach albo Chryslerach Voyagerach. Takie samochody miały niepowtarzalny amerykański klimat, a do tego wyglądały okazale i zachwycały przestronnym wnętrzem z licznymi gadżetami.

Nie może przecież jeździć Mercedesem.

Tak, to dość ważny lifting – zarówno dla Renault, jak i samego Renault Espace. 

Pewnie myślicie sobie, że to będzie o takich vanach typu Voyager i minivanach w rodzaju Opla Zafiry. Nic bardziej mylnego, a wszystko wynika z definicji słowa „van”.

Ostatnio trzy osoby napisały do mnie niezależnie, że chciałyby przeczytać przegląd siedmioosobowych samochodów do 10 tys. zł. Może to była ta sama osoba z trzech różnych kont, albo trzy osoby umówiły się, że równocześnie napiszą do mnie podobnego maila. Nie wiem. Ale proszę.